Es el gobierno local en su momento, el representante de la voluntad popular, pero de una manera global, amplia, de todo en el mismo paquete. Sin discusión del detalle, de lo real, ¿es que se llevó para delante o se presentó ante instancias superiores fue la voluntad popular de cómo querían o sería más beneficioso para la ciudad y los ciudadanos la infraestructura ferroviaria que se proponía a a realizar? ¿es que se escuchó directamente o siquiera indirectamente la voluntad popular sobre este importantísimo “detalle”? o ¿se actuó desde el poder local con su sola reducida determinación sin acudir a valorar la opinión ciudadana?. Opinión que precisamente dio lugar a un cambio de gobierno local y según todos los indicios precisamente con el detonante de la oscuridad en la información, en la nula determinación de escuchar a la ciudadanía para derivar (en lo posible) los planes ferroviarios en Almansa. [No es nada nuevo, está a la orden del día, ha sido aireado y mucho en su momento por diferentes medios].
En lo real, en la afectación real, por muchas razones es lesivo (al menos para gran parte de la población), porque (no entrando en multitud de aspectos, muchos ya repetidos con profusión) lesiona y no se consigue lo mejor para la ciudad y la población. Y no es lo peor lo ya hecho (plataforma AVE) (enorme alteración al medio entorno…), sino lo que se quiere hacer, otra plataforma devoradora e invasora de las mismas dimensiones y medidas descomunales; y aún no es ese daño el peor; lo fulminante es que al ubicar una estación a una distancia alejada , ya no resulta asequible para ir andando, la lesividad será muy grave pues supondrá en lo real la práctica pérdida del uso ferroviario o un uso errático y circunstancial u obligado, si es que para ese poco servicio con poca demanda se van a sostener los mismos servicios que ahora.
Hay otra lesividad ética o moral (según para cada) hacia la ciudadanía de los que no han sabido o querido llegar a un consenso en un tema tan capital y no haber pulsado la opinión popular en un asunto tan importante y concerniente a toda la población directa o indirectamente. El pueblo llano y despreocupado, sufrió un manotazo que condujo su destino por unos derroteros perjudiciales, lesivos para la sociedad local en su conjunto.
El planteamiento del paso de los trenes por Almansa se hace desde lo nacional pasando por lo regional y llegando a lo local. Cada cual tiene sus competencias; queda para lo local, lógicamente un poder residual, dar a conocer sus preferencias, solicitar si algo es posible, etc. cuestiones de poca monta en el plan general, pero importantísimas, vitales, para el engrandecimiento o el decaimiento de este servicio público. Si la imposibilad tecnica ha condicionado que no se pudiera conseguir lo mejor para la ciudad en los pasos de los trenes por Almansa, si la tecnología no llega a conseguir que la plataforma del AVE, soterrada o separada un poco (50, 100, 200 m.) de las vías actuales más hacia el sur, pues ante tamaña imposibilidad, sino no hay medios ni aquí ni en Alemania (por decir un país muy adelantado) de salvar el problema, qué se le va ha hacer, mala suerte; echarla por el hondo. Pero lo que queda, que es lo más importante, ¿es que no hay soluciones técnicas para no perderlo e incluso mejorarlo?.
Que sea declarado no lesivo en lo formal, no significa que se va a consumar la parte más dañosa que queda, por ser la más importante para los ciudadanos ¿o es que no se puede rectificar? ¿no dicen que es de…?.
La lesividad realmente se verá y se sentirá, cuando el tren se nos vaya por el hondo de la pena.
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Completamente de acuerdo con Vd. El PSOE está celebrando a bombo y platillo que la sentencia no reconoce la lesividad del protocolo en lo formal. Se olvida, como Vd. muy bien subraya, la lesividad real y de fondo. Ahí está el resultado a la vista: un paisaje destrozado y un muro que ahora se ha convertido en el de las lamentaciones de ecologistas y de todo almanseño con un mínimo de sensibilidad. Y la reflexión final del Sr. Morlán: "lo más económico y más acertado hubiera sido el trayecto actual, soterrado creo que dijo". Si esta afirmación no es para cesar a ese señor desde ya mismo y poner en una lista negra a todos los políticos locales que aceptaron y facilitaron el trazado actual del AVE, ¿qué más se puede hacer para que todo un pueblo cubra de ignominia a tales individuos? El cuadro del Sr. Alcalde D. Antonio Callado tendría que estar boca abajo, como está el de Felipe V en Xátiva, para el resto de los días. Con el fin de que las generaciones venideras conozcan la felonía y la traición de un Alcalde y de unos políticos que actuaron contra el interés general de la ciudad de Almansa.
ResponderEliminarSeñor Juan, no es que el cuadro del Alcalde Callado debería estar boca abajo, es que no debería estar.
ResponderEliminarEn cierta ocasión, en un Pleno, dijo que a él se le recordaría en Almansa no por lo que dijo sino por lo que hizo. Hizo todo lo contrario a lo que le demandaba su pueblo e hizo todo lo que le ordenaban desde Toledo.
Alguien dijo que sería el enterrador del socialismo en Almansa y acertó plenamente.