POEMA PARA ANA

Cuando la conocí y supe lo que le aconteció me llenó de tristeza y de dolor, pero también de admiración por su tremenda fe, su enorme corazón y su valentía para resistir ante tanta adversidad. En su honor y como prueba de cariñosa amistad le compuse estos sonetos.

CON TODO MI AMOR, ANA BELÉN.

“Que malo es con el miedo convivir”
Lo dices con el alma entristecida
por los tragos amargos de la vida
y que tanto te han hecho sufrir.

Tienes que ser valiente y resurgir,
olvidar la amargura aparecida
cuando eras más feliz. Se agradecida
a esa madre que tanto hizo por ti.

Tu madre, tus sobrinos, tus hermanos
darían hasta la vida por curarte.
Alégrate por ello niña hermosa.

Que Dios te ayudará, cruza tus manos
y pídele a la Virgen que te aparte
del dolor, pues mereces ser dichosa.

HOY TE HE CONOCIDO

Me citaste a una hora y nos juntamos
a tomar un café y a dialogar.
Nos dimos nuestros libros a la par
y luego de nuestras vidas hablamos.

Nos pudimos decir lo que pensamos
pero nos quedó mucho por hablar,
y lo que si te digo, de verdad,
es que por una misma senda vamos.

Y esa senda conduce a la Poesía
que cultivas con mucho sentimiento
para contar tus penas y alegrías.

No dejes de escribir, hermosa mía,
que Dios te quitará el abatimiento
y los versos serán tus fantasías.

TIENES TODO EL DERECHO A SER FELIZ

Escucha Ana Belén lo que te digo:
Que no te pueda la desesperanza,
que la felicidad nunca se alcanza
sin que lleves al buen Jesús contigo.

Él es siempre nuestro mejor amigo
y cuando en nuestra vida hay mudanza
y el dolor nos mata la esperanza
si lo pides, te llevará consigo.

Estamos condenados al dolor
desde el mismo momento en que nacemos
y amargarse jamás tendrá sentido.

Amar y perdonar siempre es mejor
y no abjurar de lo que padecemos.
Todo lo demás échalo al olvido.

TENDRÁS TU PARAÍSO TERRENAL.

Espero un día verte caminar
tan guapa, tan hermosa y elegante
del brazo de un muchacho muy galante
conjugando los dos el verbo amar.

Tendrás tu paraíso terrenal
donde la rosa crecerá pujante
para ofrecerla a tu joven amante
porque amar por amar es más amar.

Verás como la dicha reaparece
y en tu semblante alumbrará la risa
porque bien que lo tienes merecido.

Que toda la persona que padece
solo un gran amor es lo que precisa.
Ya verás como llega un bien nacido.

José María Redondo Tortosa.

DOS MUJERES EJEMPLARES.

(artículo para ANA)
Por José María Redondo Tortosa.

La recuerdo todavía cuando era azafata en un programa de la tele local que se emitía al aire libre, en una esquina del jardín de los Reyes Católicos, en el cruce de las calles San Francisco y Antonio Machado, hace algunos años.

Ella y otra muchacha atraían las miradas de jóvenes y viejos por su belleza y hermosura, suponían el aliciente del programa.

Pero cierto día, pasados unos años, caminando por una de nuestras calles, me crucé con ella cuando iba en una silla de ruedas que empujaba su madre y me quedé perplejo. ¿Qué le habrá sucedido a esta joven? me pregunté. Confieso que ya no me la pude quitar del pensamiento e ignoraba los motivos de su padecimiento.

Pregunté a algunos amigos y nadie me supo dar una razón mínimamente certera del porqué esta hermosa mujer no podía caminar. Más tarde supe que había publicado un libro con poemas y me interesé porque eso es lo mío.

Hasta que hace unos días me la volví a encontrar en uno de los bares de Rambla Centro, acompañada por otra mujer, me decidí y me acerqué a ella, me presenté y le dije que me interesaba leer su libro. Entonces le dije que yo le regalaba mi última novela y que ella hiciese lo mismo con su poemario.

Aceptó y quedamos en vernos en el mismo lugar unos días más tarde cada uno con nuestro libro. El día 1, a las 12,30 nos volvíamos a juntar y nos intercambiamos los libros, quedando en dedicárnoslos cuando nos conociésemos mejor.

Y hablamos mucho, de literatura, de poesía y, sobre todo porque me interesaba, de su enfermedad.

Quedé asombrado cuando me dijo que por una negligencia médica estuvo a las puertas de la muerte, que unos intensos dolores de cabeza la obligaron a ir a la consulta y que el facultativo le dijo que podría ser principios de gripe, así, sin más reconocimiento ni pruebas médicas.

Pero no, para su desgracia no era gripe sino meningitis, que de haber sido prescrita a tiempo tal vez no hubiera dado lugar a tener que ser ingresada en la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital General de Albacete, donde permaneció dos meses y medio en estado vegetativo. Cuando despertó de su horrible sueño estaba ciega y tetrapléjica. La lograron salvar de una muerte casi anunciada pero su estado obligó a los facultativos a evacuarla al Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo donde permaneció otros quince meses.

Unas circunstancias que obligaron a que su buena madre tuviera necesidad de alquilar una vivienda en Toledo para estar a su lado y ayudarla en todo lo que precisase; eso solo lo hacen las madres y Ana Belén tiene la suerte de tener a una ejemplar, como sus 3 hermanos que se han desvivido por ella. En el prólogo de su libro dice estas palabras, que no me resisto a copiar: “En el jardín de la vida esta flor se marchitó pero su madre (la jardinera) la cambió de maceta y de nuevo floreció”.

Ana ha perdido la movilidad en ambas piernas, solamente ve lo que tiene delante, no así en los laterales que no los visiona y, a veces, le falla algo la memoria, pero tiene unas enormes ganas de vivir y se aferra a sus creencias religiosas para seguir luchando. La fe mueve montañas y en esta maravillosa mujer se hace bien patente.

He leído sus poemas (que me han gustado mucho, no por su estructura pero si por lo que se dice en ellos y por como los narra) y me han dejado un poso de amargura, de dolor, de tristeza porque su dolorosa enfermedad se ha llevado también el amor de su vida.

Hay que ser de roca dura y tener una inmensa fe en Dios para aguantar lo que esta bella mujer ha soportado; han sido días, semanas y meses aguantando un tratamiento duro, intenso y agobiante para lograr recuperar, por lo menos, el movimiento de los brazos y las manos, y una parte de la visión.

Claro que ha tenido el firme e impagable apoyo de su familia, sobre todo el de su madre, sin ella no hubiera podido soportar el calvario de su enfermedad. Creo que son tal para cual, dos fantásticas mujeres que son el vivo ejemplo del amor maternal y de la fe y la esperanza en el Supremo Hacedor.

A veces uno piensa y, conociendo casos como el de Ana Belén Olaya, no te queda más remedio que elevar los ojos al cielo y pedir a Dios que te siga dando fuerzas para resistir ante tanto dolor, y al propio tiempo que me de el sentimiento de admiración hacia todos los que, de alguna forma, sufren con pasmosa resignación su dolorosa enfermedad para ejemplo de todos.

QUE DIOS OS BENDIGA.

Semblanzas de Almansa 14

Las Hermanas de la Residencia “San José”

Por suerte –y por desgracia, según otros- cada día que pasa nos hacemos más viejos. Casi todas las civilizaciones se han volcado en atenciones a sus mayores. Nuestra sociedad no debe jamás olvidar la deuda que siempre tendremos con ellos. Además de aplaudir y reconocer los esfuerzos de nuestros políticos regionales por promover la creación de nuevas residencias, es de justicia agradecer la labor gratuita y desinteresada de las Hermanitas de los Ancianos Desamparados en la Residencia San José. Por sus desvelos y entrega a los ancianos, durante tanto tiempo, siempre serán nuestras “queridas monjicas”. Así se lo manifestamos a Sor Teresa, mientras nos cuenta el por qué y el cómo de su vida cotidiana entre nosotros.

1-Hermana Teresa, ¿cuánto tiempo hace que están con nosotros?

Ya va para 126 años, se dice pronto.

2-¿Por qué razón eligieron Almansa? ¿Prefiere el nombre de Asilo o Residencia de Mayores?

El año 1884, el Sr. D. Antonio Pérez de Herranis, Conde de Antillón, otorgó a la Conferencia de San Vicente Paúl, una casa situada en la calle Rambla, nº 16 (al lado del antiguo Lavadero) para que sirviera de asilo para sus pobres, bajo la dirección de las Hermanitas de los Ancianos Desamparados.
Preferimos el nombre de Residencia de Mayores porque la palabra “Asilo” parece que tiene connotaciones peyorativas como si fuera un lugar donde se recoge a pobres, desgraciados o abandonados por todos.

3-Háblenos de cómo surgió esta obra (arquitectos, maestro de obras, albañiles) y quién la financió. ¿Por qué bajo la advocación de San José?

Con el paso del tiempo fue aumentando el número de ancianos, la casa se quedaba pequeña y fue D. Celedonio Sanz Bordera, en el año 1940, quien donó un solar para la nueva casa, pero al estar tan céntrico se permutó por otro donde actualmente está ubicada. En 1956 comenzó la construcción de la actual Residencia, bajo el mandato del Alcalde D. Pascual Rodríguez, la dirección del delineante Antonio Bleda y seis albañiles. El primer carro de piedra procedía del Convento de san Francisco y lo conducían unos ancianitos. Después bajo la dirección de otros maestros de obra como “El Cadete”, “El Catalán” (padre de los Algueró), Díaz Mezcua el constructor, Tomás Montoro (que se quedó con la obra), D. Miguel el arquitecto, Antonio Ferrándiz el aparejador y Juan Pérez de encargado se terminó en 1969.
La financiaron entidades locales, provinciales y nacionales; la Casa Madre y donativos particulares de almanseños y de otras provincias.
Está bajo la advocación de San José porque él es nuestro Protector, como también la Virgen de los Desamparados, cuyas imágenes presiden la Capilla.

4-¿Cuántas Hermanitas forman la Comunidad de religiosas? ¿Hay alguna Hermana de Almansa?

Actualmente somos 8 Hermanas, las que formamos la Comunidad; de origen diverso: Valencia, Ciudad Real, Murcia, Albacete, Galicia y hasta de Portugal y Perú, precisamente de donde procede nuestra Madre Superiora de esta residencia.
Sólo ha habido 1 Hermana almanseña.

5-¿Qué personal sanitario y de mantenimiento tienen?

Hay 12 personas sanitarias y 6 de mantenimiento.

6-¿Cómo se financian los gastos de la Residencia? ¿Hay colaboradores desinteresados?

Con la aportación del 80% de la pensión de los residentes.
Las Hermanas recogen aportaciones de todo tipo: artículos de limpieza, alimentación, ropa, calzado, artículos de higiene personal, etc. Donados generosamente por fábricas y empresas, de Almansa, Castilla la Mancha, Andalucía y Comunidad Valenciana.

7-¿Cuántas personas mayores atienden? ¿De dónde proceden? Descríbanos un día cualquiera.

Alrededor de 70 personas.
Principalmente de Almansa, Castilla la Mancha y de otras Comunidades.
Se suelen levantar a las 8 de la mañana. A las 9 se celebra la Misa para los que deseen participar. Seguidamente el desayuno. A continuación van a una sala de terapia ocupacional y bajo la dirección de una fisioterapeuta realizan manualidades y se les aplica masajes a quienes les ordena su médico.
A las 1:15 se les sirve la comida. Finalizada ésta, ocupan su tiempo libre viendo la televisión o paseándose por los pasillos o jardines (cuando el tiempo lo permite) o haciendo salidas por el pueblo. Y a las 7:45 se les sirve la cena.

8-Vivimos en una sociedad en que los “viejos” parece que estorban en todos los sitios. ¿Son Vds. partidarias de que permanezcan con sus familias, si los achaques aún se lo permiten?

Sí, por supuesto. Y ojalá todos los ancianos pudieran pasar en la que han sido su casa los últimos días de su vida en compañía de sus familiares.

9-¿Qué dan Vds. a los viejecitos que no den en otras residencias? ¿Cuáles son las normas de la santa fundadora?

Carecemos de datos de otras residencias para poder responder.
Dentro de un ambiente de amor cristiano, seguimos las indicaciones de nuestra Madre Fundadora con una atención total y personalizada a los ancianos, atendiendo a sus necesidades en cuanto alimentación, limpieza y servicios sanitarios, sin dejar de atender sus necesidades espirituales.

10-En su trato y convivencia diaria con las personas mayores, ¿qué han aprendido de ellos? ¿Son realmente como niños?

Conocemos los obstáculos que han tenido que vencer durante su larga vida y aprendemos su fortaleza para salir adelante y poder criar a sus hijos.
No son niños, aunque a veces se comporten como tales, pero considerarlos así sería rebajarlos. Son personas adultas con la experiencia de una larga vida llena de luces y sombras.

11-¿Se da el abandono de las familias a sus mayores o, por el contrario, suelen visitarlos con mayor o menor frecuencia?

No se trata de un abandono sino que por las circunstancias de la vida actual, los esquemas han cambiado. Las familias suelen venir a visitarlos y llevarlos a comer, y pasar todo el tiempo que pueden con ellos.

12-¿Consideran que viven aislados del resto de ciudadanos o les es suficiente con que, durante las Fiestas Mayores, les visiten las autoridades locales y una representación de Reinas, Damas, Junta festera y Comparsas? ¿Qué pedirían al resto de asociaciones, centros docentes y personas en particular?

No consideramos que la Residencia esté aislada; por el contrario, nos sentimos parte integrante de la vida de Almansa.
Que sigan teniéndonos presentes, como actualmente, y ya saben que las puertas están abiertas para voluntarios o cualquier persona que quiera compartir su tiempo libre con nosotros.

13-¿Alguna necesidad urgente que plantear a nuestros políticos locales?

Subvenciones económicas para la mejora de las instalaciones de la Residencia. O que envíen a empleados municipales (fontaneros, electricistas, albañiles) para pequeños arreglos.

14-¿Cuántas Residencias o Casas de Acogida tiene su Orden en la actualidad?

Hoy día tenemos en total: 215. De ellas: En España, 134;Alemania, 1; Italia, 3; Portugal,1; México, 9; Venezuela, 5; Colombia, 13; Perú, 12; Chile, 5; Bolivia, 5; Argentina, 5 ; Brasil, 5; Guatemala, 1; Cuba, 2; Puerto Rico, 4; República Dominicana, 2; Ecuador, 5; Filipinas, 1 y Mozambique, 2.

15-¿Cuál es el mensaje que, continuando el ejemplo de su fundadora Sta. Teresa Jornet e Ibars, les gustaría transmitir a los ciudadanos almanseños?

Sabiendo que todos llegaremos, Dios mediante, a una edad avanzada, tratemos a nuestros ancianos con el mismo cariño, ternura y comprensión que nosotros desearíamos recibir el día de mañana cuando seamos mayores.

¡Hermana Teresa, muchas gracias!

Cyrano de Bergerac, 12 de Febrero de 2010

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El Candil TVA, 4 - 2 – 10. El tren que pasa (II)

(Viene de I)

Calero se muestra muy difuso, cuando se refiere al corto y al largo plazo, y ha este, se refiere siempre que cuando estén hechas las vías, sin diferenciar las que están preparando y el traslado de las actuales, pero no lo dice, esta como emboscado; como mucho llega a decir que la estación debe ir donde estén los trenes.

¿A qué vías se refiere?, ¿es que estaba no queriendo descubrir las grandes ventajas de los planes de su grupo para la accesibilad, comodidad y por tanto mayor frecuencia del uso del tren en Almansa? ¿Por qué no lo expuso con detalle?

No se trataba de glosar las excelencias del transporte de viajeros por ferrocarril ni de cómo se distribuyen la red de vías en el territorio de Castilla La Mancha, ni de las funciones ni del uso del AVE.

Ya “nos daríamos con un canto en los dientes” con que esta situación ferroviaria en Almansa perdurase, pues está bastante bien, se tienen los trenes imprescindibles en equilibrio con una demanda ajustada.

Dicen que los buenos árbitros pasan desapercibidos; y eso no es del todo cierto sin examinar las circunstancias. Hay veces que el árbitro tiene que hacerse presente en lugar de contemporizar para evitar críticas y cuando tiene que imponerse ha de hacerlo. No tuvo necesidad J. L. Hernández de hacerlo, su experiencia y acertada dirección le bastó dejando llevar la tertulia-debate mientras iba por las vías adecuadas, y salvo alguna observación, dejó marchar con soltura el juego, sin tener que forzar a reconducir por los raíles del diálogo las desviaciones, nada más que cuando descarrilaban.

Es un tema muy interesante en sí como polémica que alcanza y toca muchas cuestiones de variados tipos; y muy importante por lo que implica tomar una decisión u otra y sus consecuencias para la población del futuro.

Es de mucho más calado del que le asignan los asiduos. Incluso de los políticos “ya estamos hablando de este tema, la verdad es que cansa” expresan su hartazgo de repetición. ¡Increíble!

¿Es que ninguna de las partes está convencida de lo que sostienen, de la fortaleza de su posición aunque sea para sacarle rédito electoral?. Siendo un asunto tan trascendente para la ciudad ¿cómo no lo explotan siendo un acicate de peso para decantar el voto?.

En cada cuestión o aspecto que tiene no se detienen apenas, no se profundiza en cada aspecto, ¿no le interesa a nadie? y saltan enseguida por otros derroteros cruzado saliéndose de carril.

Por poner algún ejemplo. Se ha pasado de considerar un análisis pormenorizado, punto por punto de lo que dice textualmente el llamado Protocolo?, documento clave, fundamental, como soporte y guía de los objetivos actuaciones, condiciones, requisitos, base de las declaraciones de los que gobiernan, responsables de su cumplimiento. Cuando se cita es de pasada. ¿Se ha llevado al menos a la mesa y leído? ¿qué se sabe del Estudio Informativo Complementario que se alude en el ACUERDO SEGUNDO? ¿se ha considerado en el ACUERDO CUARTO donde pone “Los presentes acuerdos se desarrollarán en un convenio posterior, a suscribir entre las tres administraciones una vez estén definidas las actuaciones con la precisión necesaria”. ¿Lo han firmado ya las tres administraciones?. Si no lo está ¿no han recaído los partidos políticos la enorme influencia para la captación de votos en la propaganda electoral según se posicionen en que van a suscribirlo o no?

Muchas preguntas se puede plantear, por decir algunas:

¿Qué consecuencias tendría la eliminación de la estación actual y el traslados de sus vías al hondo, al lugar del trazado menos malo siendo malísimo, por supuesto por detrás del murallón de la autovía por donde se ve que va un puente, ya cerca de la base de Intermarché? ¿Cómo sería la demanda de trenes? ¿Cuántos y cuales entonces pararían? ¿hay alguna ventaja que compense el cambio de estación más incómoda y menos asequible? ¿sería viable?. Todo esto es para analizarlo despacio y puede haber muchas medidas paliativas y sus correspondientes réplicas en cada una de ellas:

Por citar algo “grosso modo”:

El estrangulamiento. ¿No lo ha estado desde que hicieron la autovía y nadie decía nada?, ¿porque ahora? porque pongan la plataforma del AVE por detrás, ¿es posible estrangular dos veces si ya lo está? …

No limita ahora el enorme muro de la infraestructura de la autovía el posible crecimiento de la ciudad invasora del hondo (por cierto nada deseable, tragarse el cemento más hondo). Almansa ya tiene su estructura de calles y servicios y lo que no es racional (si no es estrictamente necesario) es el avance del mal entendido progreso sostenible invadiendo poco a poco el suelo, cuando lo que se impone en lugar de destrucción es la conservación y mejora de lo que ya se tiene RECICLAR EL TERRENO DISPONIBLE (tema que tendría mucho que hablar, ahora que se va a tratar el urbanismo de la ciudad). Almansa está en gran parte hecha, desde la Corredera a las vías un cuadriculado de calles con las infraestructuras de servicios ¿por qué arrollar más terrenos? y allí donde algo se ha quedado viejo, anticuado, se reutiliza el espacio haciendo algo nuevo y poco a poco va apareciendo una nueva ciudad en el mismo sitio …

Otra pregunta. ¿En cuanto está estimado el coste del arrollador trazado del AVE; los taludes y las pilastras en más de 9 Km., atravesando la autovía para luego atravesar otra, máscruzar la carretera de Ayora y otras vías, más una nueva estación y el valor de los terrenos expropiados y los propios materiales de la plataforma? ¿Cuánto suma todo?

¿Cuanto costaría un soterramiento de 1’5 Km. en línea recta sin más, en unos terrenos ya propios de RENFE y con la estación ya hecha. Una muy interesante comparación; y encima sin valorar las afecciones personales ni la alteración del medio físico, químico y estético.

Ahora que ya la plataforma AVE va por el hondo pesar. ¿Por qué no se insiste en que las cías actuales convencionales cercanas, en el extremo sur de la ciudad, sin los condicionamientos que tenía el AVE como su gran velocidad y quedando una sola plataforma convencional, no se reconsidera la tunelación o el soterramiento? además con la posibilidad e alejarlo si se quiere un poco más, unos metros hacia el exterior en la ladera sin inconvenientes, por si alguien dice que les pasa cerca (como siempre les ha pasado) y además con menos trenes que antes si algunos se van por el hondo; y mientras se hacen las obras pasa por las actuales.

Así se gana todo: no hay daños ecológicos al medio ambiente o inapreciables, ni estéticos, se aprovecha el subsuelo como en los sitios modernamente desarrollados (es anecdótico que contado esto a conocidos en Madrid, me dicen, a las reticencias que hay de algunas personas, que mira que son “paletos”, con lo que tienen ellos debajo y cuando por lugares muy difíciles y angostos te pasan trazados que parecen inverosímiles). Se ganaría un suelo muy valioso por la situación, para hacer un bulevar que arrancando de la puerta de Valencia con una hermosa rotonda (fijense en las de la capital que ya no es capitaleja) de distribución (como a Yecla y otras) y atraviese la ciudad (con las conexiones de las calles que suben) de Este a Oeste y viceversa, carriles separados por jardines y carril bici, etc. hasta el polígono industrial donde una amplia rotonda distribuya a este polígono, a la autovía, a la carretera de Montealegre; evitando por otro lado muchísimo trafico al poder cruzar la ciudad por el Sur y descongestionando la c/ Corredera. ¡Una maravilla, eso es hacer ciudad guapa y eficaz!. Disculpe tolerante lector que en esto me haya extendido a golpe de impulsos.

El presentador de gris, resaltando ante tanta oscuridad, me producía la intuición de que sabía más de de lo que oía; pero su labor de moderación y reconducción le ocupaba ante tema tan vasto para dar cumplimiento en el tiempo. Resultó entretenido dentro de lo que cabía, e interesante en muchos aspectos de calado.

Son opiniones.

Cordial

Antefaz

El Candil TVA, 4 - 2 – 10. El tren que pasa (I)

El otro día, 4 - 2 – 10, en El Candil, se habló de Los transportes públicos en Almansa.

Se presenta una mesa de tertulianos, todos portando atuendos oscuros como si fuera un presentimiento de la situación del tema a tratar. Solo clareaba el gris del presentador.

Esto no es una crónica al uso, son una serie de comentarios de lo que me resultó, curioso, sorprendente, interesante, escaso, ausente, etc. que como flashes o mejor destellos me llamó la atención.

Estaban cuatro contertulios, Ll. Doñate, P. Blanco, M. J. Almendros y E. Cuenca en una dirección centrada; y uno, J. Calero en otra dirección, por el hondo.

Se perdió algún tiempo entre unos y otros en el acuerdo en ensalzar las excelencias del uso del tren y que se tomara conciencia de ello para que aumentando la demanda se incrementen las prestaciones (la pescadilla que se mueve la cola). Acuerdo unánime (¡a ver quíen se opone!) en que hay que conseguir mejorar el servicio, incluso aportando dinero municipal para que paren más trenes.

Al poco arrecian críticas [directa o taimadamente dirigidas]: es que aquí, no se ha apostado por el tren, ni se ha animado a usarlo; el equipo de gobierno no toma iniciativas y si hace algo va a remolque de la Coordinadora.

Todos valoran (como siempre esa situación privilegiada de Almansa) en la estructura ferroviaria de la región y la situación especial para el acuerdo acuerdo con la Comunidad Valenciana y así incrementar comunicaciones de cercanías.

Calero tuvo que oír:

a) La conveniencia de que las estaciones estén cerca para que resulte fácil y cómodo su uso y que precisamente se pueda aspirar a aumentar y mejorar los servicios. Se echó de menos oír que QUE SI TRASLADAN LAS VÍAS PERDEMOS los trenes más interesantes, ya que si ahora hay poca demanda la gran incomodidad de la lejanía haría que fuese por supuesto mucho menor y quedaría la duda si fuese lo suficiente para que parase algún tren. Hubiera sido interesante oír a Calero, sin que se fuera por otros derroteros.

b) Que CLM no ha apostado por el la red de trenes convencionales y si en cambio por los AVEs para las élites.

Se oyó y ahí quedó.

c) Que no estuvieron los del grupo socialista en la manifestación en la estación y que deberían apoyar y así todos unidos para conseguir más y mejores servicios. Ante estos contrasentidos sería conveniente que cada uno clarifique sus objetivos y quien no esté de acuerdo que lo diga claramente.

Calero no dio explicaciones ni clarificó sus objetivos con detalle o es que se daban por sabidos diciendo algo tan ambiguo como que el partido socialista siempre ha tenido la misma postura en estos momentos a corto plazo, pero también hay que ser inteligentes y trabajar a largo; ahora máximas paradas, pero sin olvidar que las vías ya las están haciendo. [¿De qué manera apoyan a corto plazo? ¿qué es lo inteligente?; están haciendo las vías de la plataforma AVE, no las otras, ¡ahí nunca precisa le gusta globalizar y no distinguir!].

d) Que hay que DEFENDER LO QUE TENEMOS, y que ellos (el grupo socialista) tienen que estar al lado nuestro, que se les invita a estar, a que os unáis para defender lo que tenemos, en lugar de estar un miembro relevante de su partido haciendo chirigotas en la estación.

Calero le da la vuelta criticando que no se han conseguido servicios, pero no dice que aunarán esfuerzos para conseguirlos. No defendió a su compañero.

e) Que la posición del grupo independiente, el cacareado cambio de posicionamiento que propagaban no es como se piensan; que la sobada contraprestación no es la que suponía Calero, sino que ya que esta la plataforma del AVE sacar contrapartidas pero a diferencia de las de ellos (traslado y nueva estación) se le expuso de manera pertinente precisa y contundente que solo se refieren a paradas, terrenos, estación, PERO DEL AVE; que de lo otro, lo que tenemos hay que defenderlo con dientes.

Calero se quedó como desorientado.

f) Que no se puede decir que es bueno que una estación que tenemos se la lleven a 1’5 km. a la carretera de Ayora y que solo lo hecho ya en el hondo es un despilfarro y un destrozo ecológico, siendo otro tanto si se trasladase la otra plataforma convencional para complacer a cinco señores en contra de la voluntad de un pueblo.

Calero calló.

f) Que se dieran cuenta como en Albacete capital con una situación análoga a la de aquí, van y hacen la nueva estación donde estaba la anterior y no se llevan las vías detrás de su autovía de circunvalación, ¿por qué en Albacete lo mejor y aquí lo más perjudicial en todos los sentidos?

Calero no comentó ni dio su opinión

g) Que V. Morlán le dijo a Ernesto que Ud. no se preocupe, va a haber una estación por el norte para el AVE pero la estación actual estará para los trenes que tengan que parar ( Doñate exclama ¡toma castañas!).

Calero callado.

e) Que se ha lanzado un “globo sonda” dando a entender que la estación de autobuses puede ir cerca del hospital, alo que hay que dejar sentado que no es prioritariamente para el hospital, y además otra vez en la lejanía incómoda; que es para la ciudad de Almansa [parece como si todo estuviera supeditado al hospital], qué ha de estar en la ciudad y preferiblemente junto a la actual estación de tren (poder intercambiador) que a Almansa se viene a más cosas como en Albacete y desde la ciudad se tiene el autobús urbano para poder ir al hospital.

g) Oyó que como no creían en el soterramineto ni en el tren, así tenían más motivos para llevar todo al norte [¡qué fuerte!].

Calero no se explayó.

Agazapado estuvo y cuando salió anduvo por la “cuerda floja”, no veía, o mejor no quería ver, que una cosa es la plataforma del AVE y otra la permanencia de las vías actuales, emboscado en no hablar con claridad y menos con decisión sobre las dos plataformas conjuntas.

Una de sus frases, la de apostar por el futuro, se queda en una frase; ¿que oscuras intenciones se esconden o que presagios tiene para ese futuro? ¿por qué no lo explicó con detalle?.

Compréndase que estaba solo ante cuatro.

Contradicciones de Calero:

1ª. Considera que es un retroceso el cambio del horario de un tren, al que se aludía en la manifestación en la estación el Domingo 31 – 1 – 2010; y entonces ¿por qué no fue él y su grupo a dicha concentración, cuando dicen defender lo mejor para la ciudad?. Fue oportuna la cita, aunque no le apabullaron más, pidiéndole una explicación.

2ª. Considera un logro la unión por AVE de las cinco capitales de CLM, pero no se refiere ni menciona el mejoramiento y extensión de la red de regionales. Nadie le hecha en cara que esa no es una política muy socialista que digamos (tren caro para adinerados y pudientes) en detrimento de una red de trenes populares.

3ª. Dice que como RENFE es una empresa privada lamentablemente se guía por lo económico. Y entonces, se dijo en la tertulia, ¿cómo se está haciendo esa barbaridad de obra de destrozo de más de 9 km. con un grandísimo coste dinerario y ecológico?; que digan si eso es más barato que atravesar en línea recta apenas 1’5 km. sin afectar con el soterramiento y además liberar la superficie del suelo; y añadiendo (por si la otra obra ya en ejecución tuviera que ser así y que es algo ya irreversible) otra obra análoga para la plataforma actual y otra estación, teniendo lo que ya se tiene sin ningún gasto y encima muchísimo mejor para poder darnos al menos el servicio que tenemos. Luego ¿es cierto que se guía por motivos económicos?

4ª. Argumenta la dejadez por el ferrocarril convencional de la Junta por la escasa demografía de la región y que ha apostado por la red de líneas AVE.

¿Cuándo es poca la población ¿ qué hay que hacer ¿aislarla más? o por el contrario ¿emplear fondos de solidaridad?.

5ª. Critica el no cumplimento del programa electoral del gobierno local de conseguir más trenes y más cercanías.

Cuando ellos gobernaron se incrementaron o disminuyeron los servicios ferroviarios.
(Continuará en II).

II Jornadas del Puchero de Albacete “Viva la Cuchara”

Del 11 al 14, del 18 al 21 y del 25 al 28 de febrero se celebrarán las II Jornadas del Puchero de Albacete “Viva la Cuchara”.
Las II Jornadas del Puchero de Albacete, organizadas por la Asociación Provincial de Empresarios de Hostelería y Turismo de Albacete (APEHT) en colaboración con la Diputación provincial, el Ayuntamiento de Albacete, el Centro Comercial Albacenter y Divinum Vitae, acercarán los guisos tradicionales de puchero del 11 al 14, del 18 al 21 y del 25 al 28 de febrero de 2010.

Serán 161 restaurantes de la provincia y capital de Albacete los que nos deleiten el paladar con sus propuestas culinarias en forma de pucheros. Y tal es el éxito de estos guisos que de la primera edición a esta han duplicado el número de establecimientos participantes en toda la provincia y se ha alargado este evento un fin de semana más, entendidos de jueves a domingo.Entre los guisos de puchero que se podrán degustar, al precio de un euro, el tradicional potaje de vigilia, puchero de obispo y oreja de cerdo con garbanzos, por ejemplo. Pero también, como novedad este año, habrá la posibilidad de tomar 24 pucheros ecológicos como olla de aldea, garbanzos con matanza o una exquisita fabada manchega.

Aparte de dar uso a la cuchara y probar los buenos vinos de la zona, en las II Jornadas del Puchero de Albacete, sellando veinte recuadros de un pasaporte elaborado para la ocasión, se sorteará entre todos aquellos que lo depositen en una urna instalada en el Centro Comercial Albacenter un bono-regalo consistente en un fin de semana para dos personas con pensión completa y actividades de enoturismo en una de las nueve bodegas de Divinum Vitae que participan en la promoción.

Asimismo, se podrá votar por el Mejor Puchero Popular de Albacete Capital y el Provincial a través de la web www.turismoenalbacete.com. Entre los votantes se sorteará tres visitas gratuitas a las bodegas asociadas de Divinum Vitae, con actividades de enoturismo y comida incluida.

Seguro que las II Jornadas del Puchero de Albacete “Viva la Cuchara” serán todo un éxito de participación ya que la cocina tradicional esta teniendo un gran éxito en todas las propuestas culinarias que realizan los establecimientos hosteleros.

Reunión mañana miercoles 10 noche para debatir qué hacemos sobre el ATC de Zarra.

LLanos Doñate nos tremite el siguiente comunicado que gustosamente publicamos.

Hola, os enviamos este email para comunicaros, que frente al silencio de nuestros gobernantes sobre la posible ubicación del Cementerio Nuclear en Zarra, un grupo de personas hemos decidido movilizarnos en contra de este ATC que nos quieren poner a un paso de nuestra casa, con todos los riesgos y peligros que para nuestra salud y medioambiente pueden suponer.

Por ello, vamos a reunirnos en la Casa de la Cultura mañana miercoles día 10 de febrero a las 22:30 horas (ya anunciaremos en qué aula lo haremos), para intentar informar a los ciudadanos de lo que conllevaría un cementerio nuclear tan cerca de nuestra población. Asímismo, las personas que no puedan asistir y quieran recibir información, sólo tienen que comunicarnos su dirección de email a esta cuenta de correo: plataformantiatczarra@gmail.com, y los mantendremos informados de todo lo que hagamos.

Te pedimos máxima difusión al respecto, ya que entendemos que ahora es el momento de hacer algo y de mostrar nuestro malestar por esta iniciativa que no traerá más que problemas. Nuestra intención es aglutinar no sólo a la gente de Almansa, sino a la mayor cantidad de personas y colectivos posible, incluyendo al Valle de Ayora y a los pueblos de la Sierra (Carcelén, Alatoz, etc...), y nos reuniremos con ellos el próximo sábado, a las 10:30 de la mañana en Almansa, en la casa de la cultura.

Así que esperamos verte mañana, o en su caso, que difundas este mensaje a todos tus contactos.

Un saludo y muchas gracias.

Atentamente,

La futura plataforma en contra del ATC de Zarra.

Almansa al día TVA, 3 – 2 – 10. Crónica: “¡A las carreras!”

Presenta Ana Garrido, hoy de romántica presencia. A ver si así el tándem F. Núñez (FN) y A. Villanueva (AV), en cierto modo complementario, pedalea conjuntamente para lanzar el Presupuesto – que es de lo que va la sesión – por la ruta del progreso; mientras Ll. Doñate (LlD) marchando a su ritmo sin despeinar su corta melena a lo garçon da otro enfoque a la etapa. Ya veremos.

Con un leve movimiento de barbilla, una Garrido con perfiladísimo maquillaje, da la salida a los ciclistas en una etapa más de las acostumbradas

FN (no confundir el significado de las siglas) se lanza de salida cuesta abajo con soltura, se embala:
· el mejor presupuesto posible en esta situación
· el más ajustado a las necesidades de la población
· apostar por el empleo
· por la acción social
· por la promoción de la ciudad
… Con una nueva estructura presupuestaria; da números de un presupuesto real
Vamos, un ditirambo políticamente correcto.

¿Pero como va a compartir esto AV?. Cómo le va a dejar escapar. Aprieta riñones, baja cabeza y sale al rebufo haciendo ondulaciones su camisa blanquecina pijamera tropical
· no comparten la forma de presentarlo, tarde y mal.
· no comparten el planteamiento ya que esperaban más
· no sirve
· no hay inversiones
Pedalea constantemente como si fuera a piñón fijo para coronar una meta volante y enseñar la pancarta de que el empleo lo sustenta la Junta y el Estado

LL D embutida en ampuloso vestido blanquinegro marcha a su ritmo sin cabecear apenas, obsesionada por la senda que tiene delante, por la lacra de los gastos corrientes, además de tacharlo de no coherente.

Se dejan ir, son las primeras escaramuzas, de tanteo. Hay arreones pero son controlados y nadie se estorba ni antepone.

Marcando el paso y llevando el maillot amarillo de salida, continua FN: luchar por lo que tenemos, que no hay dinero. Comparado con el de 2007 baja el gasto corriente, que comúnmente es problemático pues cada vez hay más servicios y son más caros. Que van a reducir la deuda, y hace la comparación: al final de 2007 una deuda que se quedaría en 13 millones ochocientos mil € y al final de 2010 se espera que sea de poco más de 10 millones €. Esta última aceleración es potente y le distancia de la inmediata competidora.

Ha hecho mella en AV de manera que ya empieza pizcando: “Paco tiene un mérito especial, es capaz de vender un peine a un calvo” “es increíble” “nos cuenta cuentos”

Y tira de crítica tomando las observaciones negativas del interventor. FN hace una pequeña interrupción, lo que aprovecha AV para decir que luego dice que le interrumpe. Con esta observación toma fuerza para salir de la estela y ponerse a su lado para que oiga “les gusta mucho mirar hacia atrás” comanda ahora la escapada e incoherentemente desde esa posición le recuerda la subida de impuestos.
Ll D descolgada ve la escapada en lontananza recriminando que hasta la saciedad - mientras habla se oye débilmente el crujido de los papeles que mira FN - han exigido la austeridad y que hay que pagar las facturas. Astutamente AV «estaba haciendo ruido para que no se oyera a Llanos». FN sin inmutarse «no, no, que va». AV complacida «es que no tienes ni sentido del humor».

Se dan los primeros escarceos, pero queda lo más duro el “puerto de las Cuentas” donde a buen seguro se dará la batalla

Hay un pique de adelantamientos sucesivos. FN vuelve - metiendo un piñón con más dientes que hace daño - a la reducción del endeudamiento. AV «y dale con mirar atrás». FN «aquí lo tienes, en los papeles». AV condescendiente «vale, que sí». FN mete más plato «si AV no se lo cree, no se creerá nada» y recuperado alza pecho y se va haciendo la observación de la menor aportación del Estado y crecido se va a remendar el descosido de la intervención donde dice que cumple el objetivo en términos de capacidad (…).

AV con el aire lateral que la rezaga ligeramente hacia la cuneta, recarga energías, reprocha que ha de tener un poco de cintura y cuando las cosas no las hacen bien que lo digan, que escuchen a todos, que el presupuesto no es el mejor posible.

El puerto final y largo de la etapa está cercano. En llegando las primeras rampas, AV decide cambiar de estrategia (hábil y lista como es ella respecto a quien no se de cuenta de sus maniobras) hace el voy y vengo, se arrima, se separa. En su discurso hace como si se preguntase a sí misma o semipreguntando a FN, y este pica como un pipiolo, cae y vuelve a los papeles 2007 - 2010; y al hacerlo ella «ya estamos» «¿sabes que hace siempre aparte de interrumpir?, desviar la atención de que no se apuesta por el empleo ni por la política social» «¿por qué no hablas de eso, y no miras para atrás?» [esto último recuerda al que gobierna, a su nacional partido]. FN ante el derrape, se queda inmovilizado, se ladea, se trastabilla, resbala y cae. Cambia de bici, y el mismo toma impulso, y elevando la voz y no tanto el tono «si niega la mayor, ya negará cualquier cosa» levantándose del sillín en cuatro pedaladas se pone en paralelo a su altura y al percatarse AV «es un presupuesto que no va a ningún lado», FN «si quieres te hago la comparativa» y AV saca a relucir la subida de impuestos [había reprochado antes que FN miraba para atrás, para ver si le sacaba distancia].

Antes de comenzar lo más duro de la montaña aparece por una curva en S, Ll D, que reclama «yo quería decir» y AV pincha (no la bici) «si te deja, a mí no me deja», continúa LlD con lo de la entrega de los papeles tardíamente, y con el pago atrasado de las facturas y que si no cambian van a dejar una herencia bastante mala.
Empieza a hacer presencia la niebla que va invadiendo la ruta. Desde el otro lado, los televidentes ven un debate confuso, de poca nitidez.

Remontando con aparente facilidad en un falso llano se reestablece un intercambio entre los cabeceros diciendo él «ya que dicen los socialista que no se entra en el presupuesto» y la otra «sorprendente» y el otro coge carrerilla y aplica una retahíla enorme de números y partidas presupuestarias y sigue y sigue como con pilas alcalinas un pedaleo constante que se le hace cómodo «los que no habéis entrado sois vosotros» y recrimina que vayan concejales diferentes a reuniones. AV ya va caliente aunque no debe manifestarlo para no descubrir las fuerzas que le quedan en las piernas y en la recámara mental, emplea un tono suave pero afilado «es que como se altera tanto» «como es tan vehemente» «me hubiera gustado oír algo nuevo». Comienzan las rampas más duras, disimuladas por la niebla que va cerrando y FN se cruza en el trazado natural de su contrincante cometiendo otra vez el error de interrumpir - aunque esto anime estos tramos interesantes - y reprocha «¿miramos para atrás o no miramos para atrás?» y la otra, ahora combativa «yo miro donde quiero y tú si no te importa también, deja hablar a los demás, y deja de reírte» y el otro «si tu dices lo que quieres, yo me río cuando quiero» y FN sigue interrumpiendo «eso va por otro lado». Se acerca el coche con la directora del evento ante las marrullerías para poner orden «Paco deja hablar, no seas tan ineducado» Conseguida el orden, reanuda AV poniendo de manifiesto el tijeretazo a la concejalía de mejoras urbanas por el posible enfado con su concejala.

LlD cada vez más descolgada no consigue aclararse con el tocho, al cambiar la nomenclatura, para poder hacer una comparativa.

La calma es pasajera, FN pega otro arreón «ya hemos visto cual es la política del partido socialista» y la otra haciendo culebrinas con la máquina «y dale», y el otro a lo suyo «a ninguno le interesa el área económica», y la otra «anda venga» «alegría» como jaleando, y sigue «¡uy! madremía» «dale, ale» acompañando al compás al discurso del adversario.

En pendiente más ligera AV «qué va a decir, coge carrerilla, se saca sus números y cuenta un cuento a los ciudadanos» «y como tiene ese talante que le caracteriza; hacen la oposición a la oposición» y cambiando de plato espera sorprender preguntándose lo mal que hacen las cosas y como convocan reuniones a ciertas horas. Esto espolea a FN quien percatándose que se acerca la meta endurece la marcha (este es el momento) soltándole «que vives de la política también», dejándola paralizada, quien con cara de no haber oído, pregunta « ¿qué ha dicho?», y él otro persistente «que vives de la política», ella replica «sí, ¿y? » «¿cuántas veces eres capaz de decir eso?», y el otro «a la una es una hora estupenda para trabajar» y ante la sorpresa del ataque consigue distanciarse un tramo despegándose del sillín y culeando con ritmo. AV se sume en reflexiones para recuperar el aliento y se desahoga largando «te encanta aludirnos, pero yo no voy a entrar en tu juego» «los políticos son tan mal vistos, te pido que te expreses de otra manera» tratando de que no se le escape.

FN insiste sin cejar en el empeño, en que es una realidad que se queje cuando hay cuatro concejales socialistas con sueldo. AV metiendo riñones « este señor es así de arrogante, de prepotente, dice una cosa y la contraria, no voy a perder un minuto en rebatir, él se cree que así gana puntos» con esta última puya se enfila hasta situarse a rueda, alterada sacando fuerzas de flaqueza «él es así, que le vamos a hacer» y ahora consigue colocarse media rueda por delante.

Por detrás va remontando LlD a su ritmo «ha habido recortes, esto marca un antes y un después, que no se queden cosas por pagar sino la situación va a ser caótica»
AV echa mano del bote de agua y pide un minuto a la juez de la carrera para, para aclarar que hay dos personas a media dedicación, que no son cuatro»

Se va acercando el final y LlD con guasa «yo malvivo de la política» y jaleada por el poco público de los márgenes, ha dosificado ajustadamente el esfuerzo y mantenido un ritmo constante y seguro por sus reservas, logrando alcanzar a los adelantados formando ahora un trio corredor.

FN exhalando vaho «yo he venido aquí» y AV interrumpe «disfruta (me parece oír) un poco más y nos vamos» con astucia burlona; FN colocándose al lado, viene a decir que él venía a hablar de los presupuestos, ellos no venían a hablar del presupuesto, sino a criticar, a faltar, a no hacer nada en vez de ayudar a trabar; y cuanto peor vayan las cosas … [esto me recuerda lo mismo a nivel nacional por quien gobierna]. Esto produce consternación, tanta que se oye una voz o voces de fondo: ¡uy lo que ha dichooo! ¡uy lo que ha dichooo!.

En el último repecho el grupete desaparece sumido en la niebla; una niebla que invade todo y es tan densa que crea caos y confusión; se espesa tanto que no se llega a determinar el orden de llegada en la línea de meta.

La incertidumbre se apodera de los presentes y videntes. Más solo es una etapa de una larguísima carrera política, que continuará.

Deportivos y cordiales saludos

Antefaz

Poemas ripiosos eróticos-irónicos-festivos (IV)

NOTA ACLARATORIA.

Los 153 poemas (algo más de 19.000 versos) que van a poder leer ustedes, uno por semana, no se van a publicar completos por razones obvias; de hacerlo podría darse el caso de que alguien pudiera copiarlos e ir haciéndose un libro y, aunque están protegidos por el (c), no sería suficiente.

Así que hemos decidido insertar un 75 u 80% del poema para evitar tentaciones. Si alguien está interesado en tenerlos completos puede ponerse en contacto con los autores, que amablemente se los enviarían.

El precio por tomo es de 10 euros y, en el caso de residentes fuera de Almansa, habría que añadirle los gastos de envío.

Son 3 manuscritos, cada uno de ellos con 51 poemas -unos 120 folios- y algo más de 6.300 versos.

!AY! SI YO FUERA MORO. Por el Marques de la Bragueta y la Marquesa de la Braga. Lo voy a dejar muy claro porque en esta piel de toro se nace blanco y cristiano y nunca puedes ser moro. Y no es que yo me arrepienta de haber nacido cristiano pero hubiese preferido ser un morito africano. Ser español y cristiano te restringe las mujeres y nunca podrás tener el harén que tú quisieres. El moro tiene su harén con mujeres a porrillo, una para cada noche teniendo un buen tanganillo. Para el lunes una negra con el chumino pelado, pero es muy buena jaca y tiene al moro enchochado. Para el martes le acompaña la rubia guapa y tetuda, con el culo respingón y la entrepierna peluda. El miércoles con la sueca, el jueves la filipina, el viernes con una india y el sábado con la china. El moro folla a destajo con tanta mujer bonita y deja para el domingo a la que es su favorita. Pero por ser español y ser encima cristiano solo me dejan con una o me lo hago con la mano. Si Fernando e Isabel nunca hubieran expulsado a los moros andaluces no estaría cristianizado. Sería más moro que Muza y tendría un harén completo pues su doctrina lo dice: Buenos chochos y repleto. Un español con turbante, con babuchas y chilaba folla más que Mustafá, que era un tontorrón del haba..

Los cristiano lo tenemos como el mango de un martillo y alguno hay que lo tiene como el paletón de un trillo. Y no quiero presumir pues soy un hombre educado, pero tengo que decir que siempre estoy empalmado. Me gusta más un chumino que un potaje de habichuelas y aunque alguno no lo crea todavía echo medias suelas. Pero solo medias suelas porque las suelas enteras las echaba hace unos años cuando no tenía goteras. !Qué pena da comprobarlo! Los años te hacen astillas pues para echar un casquete tienes que tomar pastillas. !Santa Polla cimarrona, Abogada de la dicha! Haz un milagro conmigo y que se empine la picha. Que si me ofrecen un chocho pueda meterle el pardal y echar un clavo señero como lo hace un semental. Pero debo terminar siendo bastante sincero pues si antes la tenía como el jaco de Espartero ahora me da pena verlo de como está el puñetero; parece una cagarruta de las del estercolero. Cuando me agacho y la miro me entran ganas de llorar. Con los gritos que pegó y ya no puede ni hablar. Y ahora con estos fríos me levanto preocupado pues la busco y no la encuentro y pienso: Me habrán capado. !Qué pena es llegar a viejo! La pija es solo pellejo que no le sirve al conejo ni tal vez de barbuquejo.

(Dos muestras de la obra de Jeff Bark (nacido en 1963), fotógrafo estadounidense
muy “pictórico” con mucha miga en sus piezas que vive y trabaja en Nueva York.
Retratos de la serie

La izquierda está a la derecha; por atrás pero lo está.(XVII)

ACOSO DEL PP Y LOS SINDICATOS, PLANTE DE OBAMA, SONDEO DEL CIS, DESPLOME DE LA BOLSA...

El 'jueves negro' de Zapatero pone al Gobierno entre la espada y la pared

@José L. Lobo.- 05/02/2010 (06:00h)

José Luis Rodríguez Zapatero vivió ayer uno de los días más aciagos de su carrera política. Desafiado por los sindicatos, acorralado por la oposición, ninguneado internacionalmente, hundido en los sondeos y cada vez más cuestionado en su propio partido, el jueves negro del presidente del Gobierno amaneció en Washington con los nubarrones del nuevo desaire de Barak Obama -que llegó tarde al Desayuno Nacional de Oración y reiteró que no viajará a España en mayo- y atardeció en Madrid con el anticiclón del desplome de la Bolsa.

Al final de una jornada amarga que Zapatero tardará mucho tiempo en olvidar, el terremoto de especulaciones era de tal magnitud que ya nadie se atreve a descartar la posibilidad de un adelanto electoral, una moción de censura o, cuando menos, una profunda remodelación ministerial que insufle oxígeno a un Ejecutivo moribundo.

Ni siquiera su intervención como invitado especial en el Desayuno Nacional de Oración, en presencia del propio Obama y de 3.500 representantes del establishment estadounidense, sirvió de bálsamo al presidente del Gobierno. El cúmulo de malos presagios de los días previos -desde las duras críticas contra la solvencia de la economía española vertidas en el Foro de Davos a la bofetada del comisario europeo Joaquín Almunia equiparando a nuestro país con Grecia y Portugal, pasando por la espiral de improvisaciones y rectificaciones sobre el cálculo de las pensiones y la edad de jubilación- dio paso ayer a una jornada frenética en la que las pésimas noticias para el Gobierno se sucedieron a una velocidad de vértigo.

Movilización sindical

Primero fueron los sindicatos, amenazando a su hasta ahora aliado Zapatero con movilizaciones en la calle para frenar la anunciada reforma de las pensiones. El secretario general de CCOO, Ignacio Fernández Toxo, llegó a decir que, si el Gobierno trata de aumentar la edad de jubilación, "tendrá que pasar por encima de nosotros".

Más tarde se sumó a la ofensiva el PP, cuyos principales dirigentes, desde Mariano Rajoy a María Dolores de Cospedal, salieron en tromba contra un "Gobierno noqueado" y advirtieron que no descartan presentar una moción de censura porque "el país no puede seguir en esta situación mucho más tiempo". Y sin dar un respiro a Zapatero, el último barómetro del Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS) reveló poco después un dato tan temido como esperado en La Moncloa y Ferraz: que la intención de voto del PSOE sigue cayendo en picado.

Cuando el presidente del Gobierno se subió ayer al estrado del hotel Hilton de Washington para recitar un pasaje de la Biblia ya conocía los malos datos del sondeo del CIS. El PP no sólo aumenta su ventaja sobre el PSOE, sino que, por primera vez desde que llegó a La Mocloa en 2004, Zapatero ya no es el líder político mejor valorado, mérito que le ha sido arrebatado por su denostada ex compañera de filas y hoy dirigente de UPyD, Rosa Díez. Y saca su peor nota (3,98 puntos) en sus casi seis años en el poder.

Obama vuelve a decir 'no'

Pero antes de pronunciar, sobre las dos de la tarde hora española, su discurso de poco más de 10 minutos en el Desayuno Nacional de Oración, durante el que citó una vez a Dios y otra a su Alianza de Civilizaciones, Zapatero aún tuvo tiempo de llevarse un nuevo berrinche. Sus asesores, que la víspera habían anunciado que Obama y el presidente del Gobierno tendrían ocasión de conversar justo antes del inicio del acto, comprobaron desolados que el líder estadounidense llegó tarde al hotel Hilton y dejó plantado a Zapatero. Éste, finalmente, logró hablar unos minutos con su anfitrión al acabar la cita político-religiosa, pero volvió a obtener un no por respuesta cuando insistió en que viajase a España para asistir a la cumbre UE-EEUU que se celebrará en Madrid a finales de mayo.

El jueves negro, sin embargo, aún tenía reservada a Zapatero su sorpresa más dañina. A media tarde, la profunda desconfianza de los inversores hacia las recetas económicas del Gobierno para combatir la crisis provocó un auténtico cataclismo en la Bolsa, que sufrió su peor caída -casi un 6%- desde 2008.

El desconcierto desatado en el PSOE por los bandazos de Zapatero y su accidentada gestión de la crisis empieza a dejar paso a una honda preocupación por la imparable acumulación de malas noticias. Aunque son muy pocos por ahora los dirigentes que se han atrevido a pedir públicamente un golpe de timón para tratar de enderezar el rumbo -entre ellos el presidente castellanomanchego, José María Barreda, que el pasado martes reclamó a Zapatero una remodelación del Gobierno y un recorte de ministerios-, las filas socialistas son una olla a presión en la que algunos empiezan a preguntarse si el jefe del Ejecutivo será capaz de resistir las embestidas de la recesión y de su paulatina pérdida de credibilidad hasta las elecciones generales de 2012.

EL MENOSPRECIO Y LA INSENSATEZ DE UN PRESIDENTE.

Por José María Redondo Tortosa.

Les juro que sentí dolor, vergüenza y hasta odio viendo las imágenes que nos sirvió la televisión estatal de los actos del sepelio del soldado español, de origen colombiano, celebrados en el acuartelamiento de El Bruch, don John Felipe Romero Meneses.

Sentí dolor porque a un muchacho con tan solo 21 años se le había arrebatado la vida cuando realizaba labores humanitarias en un País en guerra, si, en guerra aunque no sea con nosotros. Estamos allí por nuestra pertenencia a la ONU igual que estamos en Líbano y en varios Países más, y estuvimos en los Balcanes cuando fuimos requeridos.

Sentí vergüenza cuando comprobé que el Presidente de la Nación Española, el señor don José Luis Rodríguez Zapatero no había acudido a dar el último adiós a un soldado español asesinado. Más tarde supe que se hallaba en su despacho de La Moncloa preparando el discurso que tenía que dar un par de días después ante el señor Obama.

Claro, para este Presidente era más importante lo que tenía que decirle al de los EE.UU., que lo que debería haber dicho a los padres de este joven muerto por su segunda patria.

Y sentí odio cuando me enteré que el carro de combate que conducía este español era un BMR con más años que la Charito, que nuestros soldados en Afganistán están totalmente desprotegidos ante ataques con minas porque estos cacharros no están preparados para estas agresiones.

en el patio del acuartelamiento, junto al Príncipe Felipe y otros políticos, se hallaba la Ministra de Defensa, la señora doña Carmen Chacón a la que se le debería haber caído la cara de vergüenza por no haber sustituido desde hace bastante tiempo los BMR por los más capacitados y seguros RG-31, y haber evitado, casi seguro, esa dolorosa muerte.

Y así llevan años nuestros soldados, realizando labores humanitarias, dicen, en Países que sufren los ataques de los talibanes, obedeciendo las órdenes de quienes desprecian sus vidas. Qué les puede importar al señor Zapatero y a la señora Chacón si mueren soldaditos desprotegidos, se les concede una Medalla, se les sepulta y en paz.

Ese mismo día escuché en otra televisión las palabras de un General del Ejército en la Reserva, decía que le resultaba vergonzoso que los jóvenes españoles no se alisten voluntariamente en el Ejército y que tengan que ser suramericanos los que suplan esa carencia.

Pues mire usted, mi General, los muchachos españoles no quieren morir por una Patria que los tiene desprotegidos ante la canalla terrorista, pero los suramericanos sí porque se les concede la nacionalidad y un sueldo con el que poder atender a su familia, así de sencillo.

En el poderoso ejército de EE.UU. son mayoría los soldados de origen hispano voluntarios, van equipados con el armamento más sofisticado y están mejor pagados que los nuestros y, si por desgracia mueren, son homenajeados como héroes.

Aquí, en nuestra España, se les canta “La muerte no es el final”, se les concede una Medalla y el Presidente se escaquea, hace la vista gorda y se va para hacerse la foto con su admirado Barack Obama.

Cuando te irás a la mierda, majadero.

Nueva protesta ciudadana almanseña por la mejora de los servicios ferroviarios

02.02.10 - 01:01 - PASCUAL MARTÍNEZ | ALMANSA.

La Coordinadora del Tren considera que el cambio de horarios del Alvia es un paso más en la pérdida paulatina de estas prestaciones

Miembros de la Coordinadora en Defensa del Tren y la Estación Actual se concentraron el pasado domingo a las 18 horas en la estación de Almansa para mostrar su total rechazo a la intención de Renfe de suprimir algunos servicios ferroviarios e introducir otros, con diferentes horarios.

La secretaria de la Coordinadora, Rosa María Estruch, mostró su indignación y rechazo al cambio de horario del tren Alvia, que salía de la estación almanseña a las 19.04 horas, y que con la modificación tiene prevista su parada a las 21.42 horas.

«Que por favor, lo pongan otra vez porque están haciendo que estén desapareciendo los trenes por este motivo, a horarios que la gente no puede coger, es injusto», añadió. También asistieron miembros de Iniciativa Ciudadana por Almansa (ICA), los concejales Pascual Blanco y María José Almendros, así como numerosos ciudadanos y viajeros.

«Es difícil que vuelva el tren a su horario anterior pero por lo menos que otros trenes no los aplacen también en un horario más tarde», indicó Estruch. El presidente de la Coordinadora, Manuel Moliner, aseguró que este tipo de maniobras de Renfe «suponen un acoso y derribo para quitarnos los trenes; les pedimos que piensen en los ciudadanos», reiteró Moliner.

La Coordinadora ha mantenido una reunión con el equipo de gobierno para que se inicien los trámites para solucionar los problemas de horarios del servicio ferroviario. La presidenta de ICA, Ana López, recordó el elevado número de viajeros, no sólo de Almansa sino de poblaciones cercanas que lo utilizan.

«Es un medio de transporte que no lo tenemos que perder, Almansa ha tenido siempre un prestigio de 150 años de servicio ferroviario, y es una cosa que, con el apoyo del ayuntamiento, no debemos perder lo que tenemos», insistió López.

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AGENDA LOCAL 21

Carta de las Ciudades Europeas hacia la Sostenibilidad

(La Carta de Aalborg )

Según fue aprobada por los participantes en la Conferencia europea sobre las ciudades sostenibles celebrada en Aalborg,

Dinamarca, el 27 de Mayo de 1994

PARTE I

Declaración de consenso Las ciudades europeas hacia la sostenibilidad

1.1 El papel de las ciudades europeas

Nosotras, las ciudades europeas firmantes de esta Carta, declaramos que en el curso de la historia hemos conocido imperios, estados, naciones y regímenes, y les hemos sobrevivido como centros de la vida social, portadores de nuestras economías y guardianes de la cultura, el patrimonio y la tradición. Junto con las familias y los barrios, las ciudades han sido la base de nuestras sociedades y estados, el centro de la industria, el artesanado, el comercio, la educación y el gobierno.

Comprendemos que nuestro actual modelo urbano de vida, y particularmente nuestras pautas de división del trabajo y de las funciones, la ocupación del suelo, el transporte, la producción industrial, la agricultura, el consumo y las actividades de ocio y, por tanto, nuestro nivel de vida, nos hace especialmente responsables de muchos de los problemas ambientales con los cuales se enfrenta la humanidad. Este hecho es especialmente significativo si se tiene en cuenta que el 80% de la población europea vive en zonas urbanas.

Hemos aprendido que los actuales niveles de consumo de recursos de los países industrializados no pueden ser alcanzados por la totalidad de la población mundial, y aún menos por las generaciones futuras, sin destruir el capital natural.

Estamos convencidos de que la vida humana en este planeta no se puede sostener sin unas comunidades locales sostenibles. El gobierno local se encuentra cerca del lugar donde se perciben los problemas ambientales y muy cerca de los ciudadanos; además, comparte con los gobiernos de todos los ámbitos territoriales la responsabilidad del bienestar de la humanidad y de la naturaleza. Por tanto, las ciudades tienen una función determinante en el proceso de cambio de los modos de vida, de la producción, del consumo y de las pautas de distribución del espacio.

1.2 Noción y principios de sostenibilidad

Nosotras, las ciudades, comprendemos que el concepto de desarrollo sostenible nos ayuda a basar nuestro nivel de vida en la capacidad de carga de la naturaleza. Pretendemos conseguir la justicia social, las economías sostenibles y la sostenibilidad ambiental. La justicia social requiere necesariamente la sostenibilidad económica y la equidad, las cuales necesitan a la vez de la sostenibilidad ambiental.

La sostenibilidad ambiental significa, además, del mantenimiento y la preservación del capital natural. Necesita que nuestro ritmo de consumo de recursos materiales, hídricos y energéticos renovables no supere la capacidad de los sistemas naturales para reponerlos, y que el ritmo al que consumimos recursos no renovables no supere el ritmo de sustitución por recursos renovables perdurables. La sostenibilidad ambiental conlleva también que el ritmo de emisión de contaminantes no supere la capacidad del aire, del agua y del suelo para absorberlos y procesarlos.

La sostenibilidad ambiental implica además el mantenimiento de la diversidad biológica, la salud humana, la calidad del aire, del agua y del suelo a unos niveles que sean suficientes para preservar para siempre la vida y el bienestar de la humanidad, así como también de la flora y de la fauna.

1.3 Estrategias locales hacia la sostenibilidad

Nosotras las ciudades, estamos convencidas de que la ciudad es, a la vez, la entidad más importante capaz de afrontar inicialmente los numerosos desequilibrios arquitectónicos, sociales, económicos, políticos, ambientales y de recursos naturales que afectan al mundo moderno, y la unidad más pequeña donde los problemas pueden ser resueltos adecuadamente, de manera integrada y sostenible.

Teniendo en cuenta que todas las ciudades son diferentes, hemos de encontrar las vías propias hacia la sostenibilidad. Integraremos los principios de sostenibilidad en todas nuestras políticas, y haremos de nuestras fuerzas respectivas la base de las estrategias adecuadas en el ámbito local.

1.4 La sostenibilidad como proceso creativo local en la búsqueda del equilibrio

Nosotras, las ciudades, reconocemos que la sostenibilidad no es ni un sueño ni una situación inmutable, sino un proceso creativo local en busca del equilibrio que se extiende a todos los ámbitos de toma de decisiones a este nivel. Permite una realimentación de la información permanente sobre las actividades que impulsan al ecosistema urbano hacia el equilibrio, y sobre las que lo alejan de él.

Cuando se basa la gestión urbana en la información recogida a través de un proceso de este tipo, la ciudad aparece como un todo orgánico, en el que se hacen patentes los efectos de todas las actividades importantes. Mediante un proceso así, la ciudad y sus habitantes pueden elegir entre opciones, con conocimiento de causa. Un proceso de gestión basado en la sostenibilidad permite tomar decisiones que no repercuten únicamente en los intereses de las personas afectadas, sino también en los de las generaciones futuras.

1.5 Resolución de problemas mediante negociaciones abiertas

Nosotras, las ciudades, reconocemos que no podemos permitirnos trasladar nuestros problemas al medio ambiente ni tampoco a las generaciones futuras. Por tanto, hemos de resolver nuestras dificultades y desequilibrios primero por nosotros mismos y, si es necesario, con la ayuda de entidades regionales o nacionales. Éste es el principio de la concertación, la aplicación del cual dará más libertad a cada ciudad para definir la naturaleza de sus actividades.

1.6 La economía urbana hacia la sostenibilidad

Nosotras, las ciudades, comprendemos que el factor restrictivo de nuestro desarrollo económico ha sido nuestro capital natural, como la atmósfera, el suelo, el agua y los bosques. Necesitamos, pues, invertir en este capital, respetando el orden prioritario siguiente:

· Invertir en la conservación del capital natural existente (reservas de aguas subterráneas, suelo, hábitats de especies raras)

· Fomentar el crecimiento del capital natural y reducir el nivel de explotación actual (por ejemplo, de las energías no renovables).

· Invertir para aligerar la presión sobre las reservas de capital natural, mediante la expansión del capital natural cultivado, como parques de recreo urbano que mitiguen la presión en los bosques naturales.

· Incrementar la eficiencia en el uso final de los productos, con edificios de elevada eficiencia energética o transportes urbanos respetuosos con el medio ambiente.

1.7 1.7 Justicia social para la sostenibilidad urbana

Nosotras, las ciudades, somos conscientes de que los pobres son los más afectados por los problemas ambientales (ruido, contaminación por el tránsito, ausencia de instalaciones de recreo, viviendas insalubres, inexistencia de espacios verdes) y los que tienen menos capacidad para resolverlos. El reparto desigual de la riqueza es la causa de comportamientos insostenibles y hace más difícil cambiarlos. Tenemos la intención de integrar las necesidades sociales básicas de la población, así como los programas de sanidad, ocupación y vivienda, en la protección del medio ambiente. Queremos aprender de las primeras experiencias de estilos de vida sostenibles, de manera que podamos mejorar la calidad de vida de la ciudadanía en lugar de maximizar simplemente el consumo.

Procuraremos crear puestos de trabajo que contribuyan a la sostenibilidad de la comunidad y reducir así la desocupación. Al intentar atraer o crear ocupación, evaluaremos los efectos de las oportunidades económicas en términos de sostenibilidad para favorecer la creación de puestos de trabajo y productos duraderos que se ajusten a los principios de sostenibilidad.

1.8 Pautas sostenibles de usos del suelo

Nosotras, las ciudades, reconocemos que es importante que nuestras autoridades locales apliquen políticas efectivas de usos del suelo y de ordenación del territorio que impliquen una evaluación ambiental estratégica de todos los planos. Hemos de aprovechar las oportunidades que ofrecen las concentraciones urbanas más densas de proporcionar servicios públicos de transporte y suministro de energía más eficientes y, al mismo tiempo, mantener la dimensión humana del desarrollo.

Al emprender programas de renovación del centro de las ciudades y planificar nuevas zonas suburbanas, trataremos de buscar funciones múltiples para reducir la movilidad. El concepto de interdependencia regional equitativa nos ha de permitir equilibrar los flujos entre el campo y la ciudad e impedir a las ciudades la simple explotación de los recursos de las zonas periféricas.

1.9 Pautas de movilidad urbana sostenible

Nosotras, las ciudades, nos hemos de esforzar en mejorar la accesibilidad y en mantener el bienestar y los estilos de vida urbana, reduciendo el transporte. Sabemos que para que una ciudad sea sostenible, es indispensable reducir la movilidad forzada y dejar de fomentar el uso innecesario de vehículos motorizados.

Daremos preferencia a los medios de transporte respetuosos con el medio ambiente (en particular los desplazamientos a pie, en bicicleta o en transporte público) y situaremos en el centro de nuestros esfuerzos de planificación una combinación de estos medios. Los diversos medios de transporte urbanos motorizados han de tener la función subsidiaria de facilitar el acceso a los servicios locales y de mantener la actividad económica de las ciudades.

1.10 Responsabilidad del cambio climático global

Nosotras, las ciudades, comprendemos que los riesgos considerables que comporta el calentamiento del planeta para los entornos naturales y urbanos y para las generaciones futuras requieren una respuesta adecuada para estabilizar y posteriormente reducir, con la mayor rapidez posible, las emisiones a la atmósfera de gases de efecto invernadero. También es igualmente importante el hecho de proteger los recursos mundiales de biomasa como los bosques y el fitoplancton, que cumplen un papel fundamental en el ciclo del carbono del planeta.

La reducción de las emisiones de combustibles fósiles requerirá políticas e iniciativas basadas en un conocimiento exhaustivo de las alternativas y del medio urbano como sistema energético. Las únicas alternativas sostenibles son las fuentes renovables de energía.

1.11 Prevención de la intoxicación de los ecosistemas

Nosotras, las ciudades, somos conscientes de la creciente cantidad de sustancias tóxicas y peligrosas que se liberan a la atmósfera, el agua, el suelo y los alimentos, y del hecho de que todas constituyen una amenaza cada vez mayor para la salud de los humanos y de los ecosistemas. Procuraremos por todos los medios frenar la contaminación y prevenirla desde su origen.

1.12 La autogestión de ámbito local como condición necesaria

Nosotras, las ciudades, estamos convencidas de que tenemos la fuerza, el conocimiento y el potencial creativo para desarrollar estilos de vida sostenibles y para diseñar y manejar nuestras ciudades hacia la sostenibilidad. Como representantes de nuestras comunidades locales por elección democrática, estamos preparados para asumir la responsabilidad de la tarea de reorganización de nuestras ciudades para la sostenibilidad. La capacidad de las ciudades para afrontar este reto depende de los derechos de autogestión que les sean otorgados, en virtud del principio de subsidiariedad. Es fundamental que las autoridades locales tengan los poderes suficientes y un apoyo financiero sólido.

1.13 El protagonismo de los ciudadanos y la participación de la comunidad

Nosotras, las ciudades, nos comprometemos a seguir el mandato de la Agenda 21, documento clave aprobado en la Cumbre de la Tierra en Río de Janeiro, de trabajar con todos los sectores de nuestras comunidades –ciudadanía, empresas, grupos de interés- en el desarrollo de las Agendas 21 locales.

Estamos de acuerdo con el llamamiento del quinto programa de acción, en materia de medio ambiente, de la Unión Europea: "Hacia un desarrollo sostenible" y a compartir, por tanto, la responsabilidad de la aplicación del programa entre todos los sectores de la comunidad. En consecuencia, basaremos nuestros trabajos en la cooperación entre todas las partes implicadas.

Garantizaremos el acceso a la información de toda la ciudadanía y de los grupos que estén interesados y velaremos para que puedan participar en los procesos locales de toma de decisiones. Buscaremos oportunidades de educación y formación en materia de sostenibilidad: no sólo para el público en general, sino también para los representantes elegidos y el personal de las administraciones locales.

1.14 Instrumentos y herramientas para la gestión urbana orientada hacia la sostenibilidad

Nosotras, las ciudades, nos comprometemos a utilizar los instrumentos básicos políticos y técnicos disponibles para conseguir un planteamiento ecosistemático de la gestión urbana. Aprovecharemos la amplia gama de instrumentos para la recogida y el tratamiento de datos ambientales y la planificación ambiental, así como los instrumentos reglamentarios económicos y de comunicación, como directivas, tasas y derechos, mecanismos de sensibilización, incluyendo la participación del público.

Trataremos de crear nuevos sistemas de contabilidad ambiental que permitan una gestión de nuestros recursos naturales que sea tan económica como la de nuestro recurso artificial, "el dinero". Sabemos que hemos de basar nuestras decisiones y nuestros controles, en particular la vigilancia ambiental, las auditorias, la evaluación del impacto ambiental y los sistemas de contabilidad, de hacer balance y de información, en diferentes tipos de indicadores, entre los cuales debe nombrarse la calidad del medio ambiente urbano, los flujos y modelos urbanos y, sobre todo, los indicadores de sostenibilidad de los sistemas urbanos.

Nosotras las ciudades, reconocemos que en muchas ciudades europeas ya se han aplicado con éxito políticas y actividades positivas para el medio ambiente. Éstas constituyen unos instrumentos válidos para frenar y atenuar el ritmo de la presión de la insostenibilidad, aunque no puedan por sí mismas invertir esta tendencia insostenible de la sociedad. Sin embargo, con esta sólida base ecológica, las ciudades se encuentran en una posición excelente para dar un primer paso y poder integrar estas políticas y actividades en el proceso de gobernabilidad, con la finalidad de manejar las economías urbanas locales mediante un proceso de sostenibilidad comprensible. En este proceso deberemos concebir y probar nuestras propias estrategias y compartir nuestras experiencias.

PARTE II

Campaña de las ciudades europeas sostenibles

Nosotras, las ciudades europeas firmantes de esta Carta, trabajaremos juntas para un desarrollo sostenible en un proceso de aprendizaje a partir de la experiencia y de los éxitos conseguidos a escala local. Nos animaremos mutuamente a establecer planes de acción local a largo plazo (Agenda 21), reforzando así la cooperación entre autoridades locales integrando este proceso en las iniciativas de la Unión Europea en materia de medio ambiente urbano.

Ponemos en marcha la campaña de ciudades europeas sostenibles para animar a las ciudades en su tarea en favor de la sostenibilidad, así como para apoyarlas. La fase inicial de esta campaña tendrá una duración de dos años y será evaluada durante la segunda conferencia europea sobre ciudades sostenibles, que se celebrará en 1996.

Invitaremos a todas las autoridades locales, tanto si son de ciudades como de poblaciones menores, comarcas o países, y a todas las redes de autoridades locales europeas a participar en la campaña mediante la adopción y la firma de esta Carta.

Instamos a todas las grandes redes de autoridades locales europeas a coordinar la campaña. Se creará un comité de coordinación formado por representantes de estas redes. Se tomarán las medidas necesarias en cuanto a las autoridades locales que no formen parte de ninguna red.

Las principales actividades de esta campaña serán las siguientes:

Facilitar la ayuda mutua entre ciudades europeas para la concepción, el desarrollo y la aplicación de políticas orientadas hacia la sostenibilidad.

Recoger y divulgar la información sobre experiencias satisfactorias de ámbito local.

Fomentar el principio de sostenibilidad entre las demás autoridades locales.

Captar nuevos firmantes de la Carta.

Organizar cada año "un premio de la ciudad sostenible".

Formular recomendaciones políticas a la Comisión Europea.

Contribuir a los informes de ciudades sostenibles del grupo de expertos en medio urbano.

Dar apoyo a los responsables de la toma local de decisiones en cuanto a la legislación y las recomendaciones apropiadas de la Unión Europea.

Publicar un boletín de información de la campaña.

Para llevar a cabo estas actividades será necesario el establecimiento de una coordinación de la campaña. Invitamos a otras organizaciones a dar apoyo activo a esta campaña.

PARTE III

Implicación en el proceso de las Agendas 21 locales:

Planes de acción local a favor de la sostenibilidad.

Nosotras, las ciudades europeas firmantes de esta Carta, nos comprometemos, por el hecho de firmarla y de participar en la campaña de ciudades europeas sostenibles, a tratar de llegar a un consenso en el seno de nuestras comunidades sobre una Agenda 21 de alcance local antes de acabar el año 1996. De este modo, seguimos el mandato establecido en el capítulo 28 de la Agenda 21, tal como se acordó en la Cumbre de la Tierra de Río de Janeiro el mes de junio de 1992.

Mediante nuestros planes de acción local, contribuiremos a la aplicación del quinto programa de acción de la Unión Europea, en materia de medio ambiente, "Hacia un desarrollo sostenible". Los procesos de Agenda 21 locales se llevarán a cabo de acuerdo con la primera parte de esta Carta.

Proponemos que el proceso de preparación de un plan de acción local incluya las etapas siguientes:

Reconocimiento de los marcos de planificación y de los mecanismos financieros existentes, así como también otros planes y programas.

Localización sistemática de los problemas y de sus causas mediante amplias consultas públicas.

Clasificación de las tareas por orden de prioridad para tratar los problemas detectados.

Creación de un modelo de comunidad sostenible mediante un proceso participativo que incluya a todos los sectores de la comunidad.

Consideración y evaluación de opciones estratégicas alternativas.

Establecimiento de un plan de acción local a largo plazo hacia la sostenibilidad que incluya objetivos mensurables.

Programación de la aplicación del plan, incluyendo la preparación de un calendario y una declaración del reparto de responsabilidades entre los participantes.

Reparto de responsabilidades entre los participantes.

Establecimiento de sistemas y procedimientos para la monitorización e información de la implementación.

Deberemos estudiar si los acuerdos internos de nuestras autoridades locales son apropiados y eficientes para permitir el desarrollo del proceso de la Agenda 21 local, incluidos los planes de acción local a largo plazo hacia la sostenibilidad.

Es posible que sean necesarios esfuerzos adicionales para mejorar la capacidad de organización, en los cuales deberá incluirse la revisión de los acuerdos políticos, los procedimientos administrativos, las tareas colectivas e interdisciplinarias, los recursos humanos disponibles y la cooperación entre las autoridades, incluyendo las asociaciones y redes.

Firmada en Aalborg, Dinamarca, el 27 de Mayo de 1994

Poemas ripiosos eróticos-irónicos-festivos (III)

NOTA ACLARATORIA.

Los 153 poemas (algo más de 19.000 versos) que van a poder leer ustedes, uno por semana, no se van a publicar completos por razones obvias; de hacerlo podría darse el caso de que alguien pudiera copiarlos e ir haciéndose un libro y, aunque están protegidos por el (c), no sería suficiente.

Así que hemos decidido insertar un 75 u 80% del poema para evitar tentaciones. Si alguien está interesado en tenerlos completos puede ponerse en contacto con los autores, que amablemente se los enviarían.

El precio por tomo es de 10 euros y, en el caso de residentes fuera de Almansa, habría que añadirle los gastos de envío.

Son 3 manuscritos, cada uno de ellos con 51 poemas -unos 120 folios- y algo más de 6.300 versos.

LAS FUNCIONES DEL CHUMINO. Por el Marques de la Bragueta y la Marquesa de la Braga. Un chocho de Puigcerdá o el criado en Minglanilla, hace las mismas funciones que aquel que sea de Chinchilla. Y lo mismo el de Cazorla, el de Lorca o Chirivella, que el de Vigo o Pozoblanco, de Santurce o de Morella. Los del norte y los de sur, los del este y el oeste, de Santillana hasta Siles y de Corcubión a Cheste. Los chuminos de Manresa son igual que los de Armilla, lo mismo que los de Lepe, los de Baeza o Montilla. Están en el mismo sitio en Motril y en Tomelloso, en Jaca y en Aranjuez, en Bayona y El Toboso. Los que hay en Villacarrillo están cubiertos de pelo igual que en Vitigudino y lo mismo que en Ayelo de Malferit o Rugat. Los diferencia el tamaño tanto en Mérida o Pastrana como en Almansa o Riaño. Existe otra diferencia y es el color de los bellos: jaros, rubios y muy negros de Ayamonte a Paracuellos. Clítoris lo tienen todos, que es la pieza del placer de la mujer de Laredo, de Vilches o Almuradiel. También tienen el meato, por donde sale la orina, los chuminos de Porcuna, de Villena y de Tocina. Algún chumino no tiene la regla o menstruación y esto pasa en Orellana, en Mogente y Corcubión. Y el que no tiene la regla pues nunca podrá parir, y esto sucede en Totana, en Orihuela y Motril.

Y dejé para el final la función más placentera, la que se hace en Finestrat, en Sóller y en Antequera. Que se realiza entre dos metiendo en el chocho el pijo, lo mismo en Mancha Real, que en Chiclana y en Montijo. Se practica por amor y también por el deseo, en Villanueva del Fresno, en Montiel y en Ribadeo. Y aunque dura poco tiempo se hace con la misma gana en Santisteban del Puerto, en Coín y en Cortegana. Cuando la mujer lo pide se pone tierna y melosa, lo mismo la de Morón que la de Hellín o Tolosa. Y cuando llega el orgasmo la reacción es parecida en la mujer de Tarifa, de Getafe y Bienservida. Se corren y patalean, se gime y hasta se chilla en la ciudad y en la aldea, en el pueblo y en la villa. Y si citamos posturas las que se hacen en Almonte son las mismas que en Serón, en Marchena o Tacoronte. Unas prefieren encima, otras les gusta debajo lo mismo las de Mojacar que las de Utiel o El Horcajo. Y también a cuatro patas o echadas sobre un costado, en Écija y en Trujillo o en La Palma del Condado. Pero quisiera saber, pues mi interés lo reclama, cuantos chochos ahora mismo están follando en la cama. Españoles y españolas: !Qué envidia nos tiene Europa! En el torneo de la cama hemos ganado la copa.

(Dos muestras de la obra de Jeff Bark (nacido en 1963), fotógrafo estadounidense
muy “pictórico” con mucha miga en sus piezas que vive y trabaja en Nueva York.
Retratos de la serie Abandon