IU aspira a forjar un bloque social y político que sea alternativa al bipartidismo en Castilla-La Mancha

En una entrevista con Efe, el coordinador regional de IU en Castillla-La Mancha, Daniel Martínez, preguntado por la Ley electoral, afirmó que en nuestra región "cada presidente se hace la ley electoral a su medida" y aseguró que el de nuestra región es el único parlamento con dos fuerzas políticas. Efe | 14 Abril 2013 - Clm24.es

El coordinador regional de IU en Castilla-La Mancha, Daniel Martínez, Izquierda Unida afronta el proceso asambleario que terminará el próximo sábado 20 de abril con el objetivo de forjar un bloque social y político alternativo al bipartidismo existente en Castilla-La Mancha.

De Almansa al Día (10 – 4 – 13) en TV Almansa. La mesa camilla

Una Ana Garrido despejada, enchalecada de frescura juvenil y arremangada para la faena, anuncia que en esa mesa van a hablar de la Mesa por el Empleo [de mesa a mesa, departirán porque interesa], de la que ya ha habido una primera reunión e inminentemente habrá una segunda para valorar las propuestas. Pone un vídeo en el que el Alcalde muestra su esperanza en los logros con la participación de todos los grupos políticos y agentes sociales y todos los que puedan aportar algo; que la primera reunión es constitutiva de organización y que ya se han presentado algunas propuestas para lograr empleo, que es la principal preocupación de todos y asegura que de él mismo.

DIÁLOGOS DE CAMPIÑESES. (Primera parte)

Por Armando Gresca y Lío.

Por aquellos oscuros e infamantes años de la posguerra, Villacarrillo llegó a su techo censual sobrepasando los 20.000 habitantes, pero unos pésimos gobernantes y unos asquerosos ricachones se encargarían de que fuera a menos y que tuviera que emigrar un tercio de su población.

El analfabetismo campaba a sus anchas porque a aquellos campiñeses se les negó casi todo, hasta poder cultivarse porque siendo ignorantes eran más maleables.

POEMA CON RETORTIJONES (3ª parte)

Por el Tío Frasquito.

Pero era un mediocre y puso a miembros y miembras más tontos que un palitroque al frente de Ministerios. El Pepiño y la Pajín, la Biniana y la Chacón y en Asuntos Exteriores a un pobre bobalicón. Y entre todos se comieron el potaje de habichuelas y dejaron la Nación con sarro en dientes y muelas.

MANOLO EL ESCAYOLISTA Opus LVII: El AVE por Almansa....

A menudo los artistas prefiguran en sus obras la realidad futura. El trazado actual del AVE AVE por el término de Almansa, más que favorecernos nos perjudica, sin contar lo que vaya a pasar con su estación. Paco Catalán pintó un cuadro de Almansa, lúgubre y tenebroso, sólo con trazos negros. ¿Es un cuadro con el trazado del AVE por el Hondo? Un día de éstos se lo preguntaré.

De Almansa al Día (3 – 4 – 13) en Tv Almansa. El tiempo pasa, de la Batalla a la Fiesta

De la promoción de la recreación de la Batalla de Almansa y de las Fiestas de Mayo comunica Ana Garrido - con un rosa lisura desmangada en amplitud luciendo a tono un revoltijo de piedras cálidas en comprimido collar - que se va a hablar.

Previamente a la charla, en una grabación el gobierno local se refiere a la promoción de las fiestas mediante un vídeo [causa desazón cómo será tal vídeo]

Primero por la cronología les dirige Garrido a la Batalla

III SEMANA DE LA BICICLETA

 (Del 12 al 21 de Abril de 2013)

VIERNES, 12 DE ABRIL
19:00h – TORTUGONA INFANTIL.
Lugar: salida desde la Plaza Santa María

20:00 h – INAUGURACIÓN OFICIAL DE LA III SEMANA DE LA BICICLETA Y ÁGAPE PARA LOS ASISTENTES
Lugar:Jardines del Ayuntamiento

20:15 h – ENTREGA DEL III PREMIO A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
Lugar: Jardines del Ayuntamiento

Sobrevuelan las secuelas del AVE (y II)

Segunda y última parte

Renfe Media Distancia modelo S-449
(Imagen añadida por el administrador)

S-449 Prestaciones
(Imagen añadida
por el administrador)

Magnífico servicio poder ir y volver en ese medio de transporte tan modernizado, rápido (lo suficiente) y cómodo, sin que hayan de tomar trenes de largo recorrido (más caros).

Sobrevuelan las secuelas del AVE (I)

Pues este enorme pájaro va a traer y ha traído consigo una bandada de consecuencias. Ha dominado y campea por la hondonada, donde revuelan como pueden, guardando las distancias, los pajarillos que tratan de mantener su estancia y prevalencia. Y es que la tienen para ir a Valencia y demás poblaciones cercanas; así que una vez que el pajarraco se haya posado en su terreno hoyado, alzándose sobre su predio, y allí empilotado; rompe el equilibrio con un desconcertado a su alrededor de culpas sin mea y alternativas posibles (¿con cuanta posibilidad?), ante la mirada atónita y los oídos ciegos de los humanos que pululan por esos territorios.

De Almansa al Día (27 – 3 – 13). Agua corriente, no enfada a la gente.

Se conoce que los bienes primarios aúnan a las personas por el bien común, con independencia de su afiliación política.

Comunica llenando la pantalla la presentadora Ana Garrido, hoy vestida de azul refulgente, cual princesa, angulada desde los hombros en azul limpio de abalorios. Siempre suscita en su programa un atractivo su mera presencia cambiante lo que proporciona una sorpresa su aparición cada semana.

Desde ese azul mar donde flota una ristra de ¿colmillos amenazando confiado cuello? (extraño collar en un vestido de gala), anuncia que van a dialogar o discutir (¡quien sabe!) sobre la depuradora del agua dentro de su ciclo integral [como acostumbran a decir ambiciosamente para abarcar tanto].

EN CONTRA DEL CASCO OBLIGATORIO DE LA RED DE CIUDADES DE LA BICICLETA

ALMANSA SE SUMA AL MANIFIESTO EN CONTRA DEL CASCO OBLIGATORIO DE LA RED DE CIUDADES DE LA BICICLETA

El pasado lunes, 25 de Marzo, el Excmo. Ayto. de Almansa aprobaba una moción por unanimidad de todos los partidos políticos en la que se confirmaba apoyar el manifiesto que la Red de Ciudades por la Bicicleta cuyos puntos más destacados son rechazar el uso del casco en vías urbanas y establecer la circulación de las bicicletas por el centro del carril en la calzada; propuestas que la DGT ha incluido en el borrador del nuevo Reglamento General de Circulación.
Almansa, se suma así a numerosas ciudades españolas que rechazan estos cambios como Albacete, Alicante, Burgos, Cádiz y otras con un gran número de desplazamientos en bici como Sevilla, Barcelona o San Sebastián.

LA PLAZA SALVADOR ALLENDE Y CALLE FERRERO DEBEN SER PEATONALES

FIRMA AQUÍ SI ESTÁS DE ACUERDO EN QUE LA PLAZA SALVADOR ALLENDE Y CALLE FERRERO DEBEN SER PEATONALES:

https://www.change.org/es/peticiones/calles-ferrero-y-salvador-allende-peatonales

A continuación, puedes leer nuestros motivos, propuestas y alternativas de aparcamiento y medidas. Queremos que la decisión de peatonalizar tomada por el Ayuntamiento de Almansa se mantenga, ¡TODOS SOMOS BENEFICIADOS!

POEMA CON RETORTIJONES (2ª parte)

Por el Tío Frasquito.

Prensa falsa y periodistas, canales televisivos, sinvergüenzas y arribistas que se llenan los bolsillos con noticias tendenciosas sirviendo a su Autonomía. Y dicen que roba más el virrey de Andalucía.

DIÁLOGO ENTRE UN MATRIMONIO ANDALUZ.

POR EL TIO FRASQUITO.

El matrimonio formado por José María y Gloria, ambos andaluces de la diáspora y residentes en un pueblo manchego, llevaba más de medio siglo lejos de su amada tierra pero como todos los emigrantes jamás la pudieron olvidar.

No eran del mismo pueblo pero si de la misma comarca jienense, separados por una veintena de kilómetros, a los que visitaban cada año para las fiestas patronales.

Durante sus muchos años de casados habían mantenido discusiones, no disputas, cuando hablaban cada uno de su pueblo. Ella nunca se bajaba del burro cuando decía que su pueblo era el más bonito, el más hermoso y con un mujerío asombroso. Pero él la dejaba para el arrastre cuado le hablaba de los monumentos del suyo (monumentos de piedra y de carne, decía él), de su ubicación, de su fantástica sierra, de sus cuatro ríos y, sobre todo, porque era el más grande de la comarca y por tal motivo Cabeza de Partido.

De Almansa al Día (20 – 3 – 13). Prudencia con el POM

Esa era una máxima de la noche tertuliana en la curvatura de la mesa, y allí aparecen: La presentadora Ana Garrido, elegante en formas y colores, portando como complemento sobresaliente una impresionante rosa negra de pétalos semitransparentes que le llega casi hasta el rostro.Javier Bueno con su típico aditamento como de estudiante aplicado y formal de gris cerebral. Pascual Blanco embutido en cómodo suéter pico granate sobre negro. Rosa Martínez apanterada en prenda por dentro y enfundada en formal chaqueta oscura. Manuel Serrano arropado en  habitual chaqueta oscura sobre blanco camisero.

Todes tan diferentes en la apariencia, y no obstante tan concomitantes en muchas opiniones respecto al tema tratado: el estado del POM.

Hubo de todo: justificación, necesidad; con sus coincidencias plenas, a medias, con peros y hasta divergencias.

RUTA SEMANA CICLOTURISTA INFANTIL XIXARRA-XERPIS

Nº de plazas: 12

SANTA DEL 27 AL 30 DE MARZO 1013

Ruta pensada para hacer en familia con niños

Vías verdes del Xixarra y el Río Xerpis: desde la estación de tren de Villena recorreremos el trayecto que el antiguo tren del Xixarra realizaba desde Yecla hasta Gandía, acompañando en su último tramo al Río Serpis y el “Barranco del Infierno”. Ruta que pasa por Campo de Mirra, El Salse, Beneixama, Agres, Sierra Mariola, Muro y Lorcha y Villalonga entre otros hasta llegar a las dunas de Oliva.

La ruta transcurre en un 90 % por antiguas vías de ferrocarril y caminos.

Se accede a Villena en tren y una vez llegado a Oliva, nos desplazamos también por vía verde a Denia donde cogeremos el tren de vía estrecha a Alicante y de aquí otro de cercanías hasta Almansa o Villena.

MANOLO EL ESCAYOLISTA Opus LVI: “La Mesa por el Empleo” y los 4.000 parados almanseños.

¡Hola! Ojalá alguna iniciativa de los ciudadanos se llevara a la práctica para solucionar, en parte, el acuciante problema del desempleo en nuestra ciudad.

Saludos.

Manolo el Escayolista casi se cayó del andamio al saber que la iniciativa del PSOE de crear una “Mesa por el Empleo” la iban a aprobar todos los partidos políticos por unanimidad. ¡Ya era hora de que se pusieran de acuerdo todos nuestros políticos! gritó la señora cuya cocina estaba arreglando. Y, sin pensarlo dos veces, Manolo llamó a la radio local para animar a todos los parados almanseños a que acudieran a ese Pleno del Ayuntamiento y, con su presencia, dieran a entender que el paro es la principal preocupación de la población. Pero, de los 4.000 parados, sólo acudieron 10.

De Almansa al Día (13 – 3 – 13). Y de improviso, aunque estaba visto, el AVE no se posó y pasó por el hondo penar, llevando detrás de él, malos augurios (IV)

Cuarta y última parte

Antigua Estación de Almansa (Imagen añadida por el administrador)

Serrano, “y volver, volver”, después de lo apabullante que le ha caído, resurge (muy propio de les polítiques) agarrándose a su línea, a su con su ilazón, ya que dice que tenían los mecanismos y el compromiso de la Administración, y lo que se tenían que haber hecho  es haber movido las palancas 

El edificio de la estación del AVE en Villena, que se ubicará a 6 kilómetros al sur de la población y a 2,5 kilómetros al oeste de la autopista A-31, cuyo presupuesto alcanza los 10,8 millones de euros que no tenemos. (Imagen añadida por el administrador)

presionar para que eso se hubiera cumplido [¿está suponiendo que todas las fuerzas y población querían que se cumpliera el llamado Protocolo?] que es lo que hizo Villena [da para mucho si se habla de la situación en que va a quedar esta: sí, una estación en la plataforma internacional, pero (según he oído) a 7’5 – 8 Km. de 

 la ciudad, con lo que ¿se han parado a pensar que gusto les va a dar tomar los trenes de LR que pasen por allí?¿qué hacen con tener una estación tan incómoda (lo único que sería para viajes que de por sí importa 

NUEVA ESTACIÓN San Antonio entre REQUENA y UTIEL (a 6 km de Requena y a 6 km de Utiel 

costó 12 millones de euros y la usan 50 viajeros al día) (Imagen añadida por el administrador)

menos hacer esfuerzos ya que suelen ser extraordinarios, y siguen teniendo su magnífica estación asequible, cercana para los viajes más frecuentes, cotidianos)]; y sigue con que hay que conseguir la mayor cantidad de trenes, mantenerlos aunque sea más difícil; que está bien eso de unirse con lo de CCOO; y vuelve a la crítica de presentar lo de la lesividad [¿otra oscuridad? ¿hasta qué punto la presentación de ese recurso fue lo que paralizó el que se siguiera con la secuencia que marcaba o marca el Protocolo?, 

Viaducto sobre el embalse de Contreras del AVE (Prueba de carga) (Imagen añadida por el administrador)

y otra cuestión ¿cuál fue el fallo?] y que no lo intentaron sino todo lo contrario [otra vez, ¡pero si consideraban que eso no era lo mejor!, pues el compromiso contemplaba el traslado de las vías al hondo y eso no lo compartían ya que perderían lo bueno que quedase (era cosa de usar la balanza) puesto que si se trataba solo de construir otra estación (suficiente mini, no cuesta apenas) no parece lógico  que a eso ¿se hubieran opuesto?, lo que pasa es que el compromiso hacía que desapareciera la estación actual y al no centrarse la discusión en eso es lo que ocasiona hasta el final la sempiterna  reyerta inculpatoria].

De Almansa al Día (13 – 3 – 13). Y de improviso, aunque estaba visto, el AVE no se posó y pasó por el hondo penar, llevando detrás de él, malos augurios (III)

Tercera Parte

Estación de Almansa, Regional Alicante Ciudad Real

Bueno, algo circunspecto, ¿por el aplomo que da el poder?, hasta que le atizan, quería y pensaba que se pasaría por encima del pasado [¿cómo podía pensar eso?], pero dice que se ve inclinado a entrar, que el grupo Socialista defendía la opción norte pero cuando dijo Renfe que no movía las vías de su sitio se sumo a todos conque querían la centro; y Serrano que no, que acordaron con el Protocolo el traslado; Bueno que cambió cuando vio que no le convenía y cuando llegó el momento de la verdad y  fueron a una reunión en Fomento, allí fueron todos reivindicando el centro, y allí les dijeron que no se había estudiado la opción centro y que no la habían estudiado porque no habían solicitado la opción centro ni la Junta ni el Ayuntamiento y sí la norte, y Bueno les aplica que estuvieron mintiendo a la ciudadanía [qué lío, pero si en el llamado Protocolo sí que dice que mueven las vías, si eso es lo que querían los que gobernaban localmente, ¿por qué se van a unir a los del centro?, o es que al principio les dijeron que no las movían y después con los Acuerdos que sí?. [Qué bueno sería que contasen con todo detalle y cronológicamente los hechos (aunque en realidad ya no sirve)] y sigue Bueno conque se hizo la plataforma y no se presupuesto estación [para esa plataforma solo, claro que no; pero con la otra trasladada que es lo que se dice en los Acuerdos sí; lo que no queda explicado es por qué no se cumplió el llamado Protocolo o es que va a un ritmo más lento, hubo un tiempo de oscuridad, se quedó en lo del estudio informativo (y por qué, por qué, ¡ven Mouriño!).

De Almansa al Día (13 – 3 – 13). Y de improviso, aunque estaba visto, el AVE no se posó y pasó por el hondo penar, llevando detrás de él, malos augurios (II)

Segunda parte

Estación de Almansa, ancha y preparada, moderna y apta para trenes de largo recorrido.

[Pero curiosamente no entró Serrano en la defensa del traslado de vías, en las ventajas que a su juicio reportaría, ¿por qué?, y tampoco durante años por qué no  se ensalzaron las virtudes que contenía (¿y contiene?) el Protocolo para convencer a la ciudadanía y a las coordinadoras y demás grupos de idea contrapuesta, de las ventajas inherentes de ir al hondo ¿por qué?. En los debates televisivos se suelen enfrascar en reproches de culpas de unes y de otres (por de unos y unas y de otros y otras) del pasado, y mientras el tiempo corre, y además la ciudadanía que escucha a unes y otres para querer - puestos en el pasado - saber, de una vez clamorosa y definitiva cuando todes querían el trazado centro para las dos plataformas, ¿cuando se pidió a las altas instancias, quienes, cuantos, y si no se logró  saber con rotundidad el porqué (se oye - las personas más atentas – que por imposibilidad técnica) (buenas hubieran sido explicaciones de la imposibilidad en su día y momento, y así evitar confrontaciones inútiles por falta del conocimiento de la base), y después al acordar el Protocolo como si fuera un trato: “ya que no puede ir el AVE por el centro (así llamado aunque lo sea en un extremo) si ha de ir por fuera, por el hondo, que desmantelen el trazado de siempre y que hagan otra plataforma por allí de vías convencionales, y se haga una estación”,  y  ¿por qué al ser tan beneficioso, ante parte de la ciudadanía que no estaba convencida de tal bondad sino todo lo contrario (que se perdería prácticamente lo que se tenía hasta entonces con las vías y la estación actual) y de la población que en parte ignoraba o decía que con elles no iba o que no cogían el tren, pero  recibía las soflamas para defender una u otra opción; con todo, mucho más de una parte que de otra ¿por qué no reaccionó la otra, haciéndolo poco y más tarde? ¿Por qué les políques de turno no emprendieron una campaña para clarificar los hechos y convencer a toda la población (a toda imposible, pero…) de que tratar de que se cumplieran los Acuerdos protocolarios, porque era lo mejor a su entender? ¿por qué no llamaron a rebato a la población para hacer manifestaciones en aquella época, y los representantes del pueblo no se encadenaron en la Casa Consistorial, ni se pusieron en huelga de hambre, hasta agotar la última posibilidad? para apresurar el cumplimiento del Protocolo, ya que el signo político podría cambiar (y cambió); y al depender del  estudio informativo (¿tan complicado era este? acelerar para acortar el comienzo de la nueva plataforma, ¿y el pueblo por qué no era  informado de cómo iba?), por qué no se lanzaron al pueblo bandos informativos para exigir el cumplimiento del llamado Protocolo si tan bueno era para la ciudadanía; por el contrario todo discurrió en calma chicha, pero en el hondo sentir de que algo se avecinaría, como así ha sido. ]